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本周，港口航运市场价格变动情况如下所示： 散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序） 品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI) -5.85 9.70 2025-5-23 1900.00 -- 轻便型(BHSI) 4.87 2.47 2025-5-23 581.00 -- 干散货(BDI) -3.46 3.08 2025-5-23 1340.00 -- 巴拿马极限型(BPI) -3.41 -6.53 2025-5-23 1246.00 -- 轻便极限型(BSI) 0.51 1.97 2025-5-23 983.00 -- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下： 集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序） 品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位SCFI综合指数 7.21 15.73 2025-5-23 1586.12 2009年10月16日=1000 CCFI美西航线 3.56 11.89 2025-5-23 908.14 1998年1月1日=1000 CCFI美东航线 2.89 6.77 2025-5-23 992.52 1998年1月1日=1000 CTFI综合指数 -2.64 -3.30 2025-5-23 1200.87 2012年11月28日=1000 原油(BDTI) -2.63 -15.47 2025-5-23 962.00 -- CDFI综合指数 1.83 2.09 2025-5-23 952.83 2012年11月28日=1000 VLCC -0.97 -2.76 2025-5-23 62.38 WS CCFI 0.23 -0.32 2025-5-23 1107.40 1998年1月1日=1000 注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。 航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序） 品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位布伦特DTD原油 0.92 -2.00 2025-5-23 65.61 美元/桶 OPEC一揽子原油 0.30 -8.76 2025-5-22 63.81 美元/桶 受港口航运市场价格变化影响的公司一览表 股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控 -- 249.63 -- 集装箱航运业务 98.29 47.32 上港集团 -- 152.53 -- 集装箱、港口物流 68.73 48.33 中远海能 -- 46.84 -- 水上运输业 99.99 8.57 宁波舟山港 -- -- -- 综合物流、集装箱 64.82 26.45 招商轮船 -- 59.01 -- 散货、集装箱、油轮运输 76.55 -- 辽港股份 -- -- -- 散货、集装箱 69.26 -- 青岛港 -- 54.69 -- 物流及港口增值 42.99 20.09 （注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期） 港口航运产业链概况 港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。 上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。 中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。
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