1品牌创立背景及诞生

　　[汽车之家 品牌历史] 众所周知，Lexus（雷克萨斯）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，但是它的诞生地却在遥远的美国，并且，雷克萨斯品牌在美国豪华车销量一直处于领先的位置。那么，是哪种可怕的力量让雷克萨斯打入美国市场，成为品牌销量冠军的呢？下面，就让我们对雷克萨斯的品牌历史作一个了解。

Lexus（雷克萨斯）创立背景

　　进入80年代，美国经济处于高速发展阶段，同时，汽车市场对于豪华车的需求也开始激增。以宝马、奔驰等为首的欧系豪车品牌已经开始占据着美国市场，作为以销售着重经济性及价格低廉车型为主的丰田，在豪华车品牌方面已经处于劣势，在此，生产一部豪华汽车抢占美国市场对于丰田来说已经迫在眉睫。并且，丰田公司拥有相对占优的条件，一批70年代年轻的丰田消费者，随着他们进入壮年，消费水平及购车的选择也会发生改变。在这环境下，丰田领导层开始酝酿着新一轮侵占美车汽车市场的部署。

1983年至1988年：称霸豪华轿车市场从构想到建立

1983年：Lexus（雷克萨斯）品牌的提出

　　1983年8月，丰田董事长丰田英二在一次绝密会议中提出了创造一部豪华轿车称霸全球的构想。目的是通过制造出的豪华轿车可以抗衡奔驰、宝马等品牌，达到丰田品牌能够在豪华轿车市场分一杯羹的局面。在此构想下，丰田汽车代号为“F1”的绝密计划展开（F1，中的来”F“来自于英语中“Flagship”意思为旗舰，而“1”则代表“第1汽车”的意思）。

雷克萨斯旗舰车型 1989年款LS 400

1986年：Lexus（雷克萨斯）品牌名称及标志的诞生

　　与此同时，丰田公司也在开展着这豪华品牌的策划工作，以支持其旗舰车轿车的推出。并且，丰田公司为这豪华品牌创立了一个全新的销售渠道，以及为新品牌在美国及其他市场的发展建立了相应代理网络，这样的做法，消除了丰田与旗下品牌车型给消费者“低档、廉价”的形象，更有利于雷克萨斯这豪华车品牌的营销。另外，丰田的御用广告公司上奇广告更成立一个特别部门—Team One（第一队），专门负责新豪华品牌的市场销售工作。而有关方面更聘请了著名的形象设计公司对品牌名称的构思，经过多方的筛先，最终采用了“Lexus”为品牌的名字,其读音与英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人更好地联想到该品牌是豪华轿车的印象。

Lexus（雷克萨斯）品牌

　　另一方面，雷克萨斯标志找来了摩利设计公司（Molly Designs）及亨达传讯（Hunter Communications）负责设计，最终的标志图案由L和椭圆组成。当中“L”是“Lexus”第一个字母的大写，椭圆代表着地球，表示了雷克萨斯轿车将会遍布全世界。1988年1月，雷克萨斯新的标志在洛杉矾车展上首度亮相。

2雷克萨斯品牌成长初期

1989年-1993年：Lexus（雷克萨斯）通过良好产品及服务，开始在美国市场扎根

成立初期众多媒体对其并不抱大太多的期望

　　在雷克萨斯品牌成立初期，众多媒体对这新品牌并不抱大太多的期望，甚至有杂志挖苦说道“丰田生产雷克萨斯?丰田是生产千万辆级汽车的基地，而雷克萨斯与之格格不入，这种做法就如同在麦当劳店里销售惠灵顿牛排”。的确，这一评价也说明了大家对雷克萨斯品牌仍然存在着偏见。

1989年：Lexus（雷克萨斯）两款车型正式销售，并且逐渐受到消费者认可

　　在1989年1月份底特律举行的北美国际汽车展中，雷克萨斯旗舰车型LS 400及入门级豪华轿车ES 250首次亮相，当时，在全球高级车坛引起了极大的震撼。同年9月，雷克萨斯这两款车型正式在美国的73个代理商网络开始销售。

1989年款LS 400

　　其中雷克萨斯的旗舰车型LS 400制成经历了6年光阴，耗费超过10亿美元，动用了1400名工程师和2300名技术人员，测试过450辆原型车。在新车的制造过程中，设计小组曾在1985年远赴加利福尼亚设计其概念车，并且针对豪华用品顾客群体的生活方式、品味及整体市场进行了一系列的调查，同年的7月，第一个LS 400原型被建造出来，并立即送往各地进行各种严格的极限测试，以求达到车型各方面完美的境界。

　　而最终制成的旗舰车款雷克萨斯LS 400拥有独特的设计，搭载了全新的4.0升V8发动机和采用了后轮驱动，并且LS 400拥有良好的车内宁静度、处于领先水平的车内舒适性及国际级的奢华配置等优点，同时最重要一点是雷克萨斯LS 400并没有与之前的丰田车型共享任何主要元素，这款集众多优点于一身的雷克萨斯LS 400，开始受到美国消费者的关注。到了1990年，LS 400优异的表现荣获多个主要汽车奖项，成绩有目共睹。 

　　当然，除了LS 400自身具有的竞争优势外，雷克萨斯品牌高规格的服务态度也是受到消费者认可的原因之一。雷克萨斯的顾客服务是建基于他们对顾客作出的“雷克萨斯承诺”：“雷克萨斯会对待每一位顾客犹如我们在家中招待来宾一样。”在1989年，因为煞车灯的电线出现问题而需要自愿回收的LS 400型号，车主们地这过程中都没有被收取任何费用，而且为方便他们取车，汽车都被清洗过及已加好油，车主们对此都无不感到惊讶。通过此事，很好地塑造雷克萨斯在美国的品牌形象。

1989年款ES 250

　　另外，雷克萨斯也非常注重售后服务。在当时，大部分品牌的汽车代理及维修车厂，都会把地址设在气氛阴暗或偏僻的地方，而雷克萨斯品牌则注重这一点，把维修车厂设在较为便利的地点，这一做法除了方便了消费者外，也让消费者感受到了雷克萨斯品牌对其的重视。

1991年-1993：Lexus（雷克萨斯）新产品陆续推出巩固其市场地位

　　1991年，在销售的第二个年头，雷克萨斯品牌的年度销量上升到了71206台，销量超越了宝马和奔驰，成为了美国最畅销的进口豪华汽车。根据J.D.Power的调查，雷克萨斯在同年雄踞购入汽车质量、顾客满意度、销售满意度等调查首位。

1991年雷克萨斯推出的新型号轿车-双门跑车SC 400

　　同年5月，雷克萨斯为了进一步扩充产品线，推出了双门跑车SC 400，而且，SC 400采用了与LS 400一致的V8发动机及后轮驱动的设计，在动力性能表现方面SC 400同样出众，到了9月份SC 300也推出到了市场。

1991年推出的ES 300

　　在9月份，雷克萨斯推出了ES 300，以替代了先前推出的ES 250，当中EX是executivesedan(行政轿车)的缩写，300则代表他的发动机排气量为3升，并且，ES 300与当时的丰田佳美生产于同一平台。作为雷克萨斯入门级轿车，ES 300和雷克旗舰LS 400一起继续攻占美国豪华轿车市场阵地，迅速占领了部分原属于欧洲豪华车的市场。

1993年款GS 300　　

　　到了1993年3月，雷克萨斯第一款高性能四门轿跑GS 300正式在美国销售，他的推出填补了ES和LS车型之间的空白, 同时，也预示着雷克萨斯品牌开始向着“轿跑车”市场进军。当时生产的第一代GS车型，主要是从Toyota Crown（丰田 皇冠）改装而来，在动力上，GS 300搭载最大功率为162千瓦（220马力）的V6引擎，与之匹配的是4速自动变还箱，配置方面包括双安全气囊，前后通风盘式刹车系统，四向可调方向盘和自动调温空调。

3雷克萨斯品牌中期持续发展

1994年-1999年：Lexus（雷克萨斯）在挫折中不断前进

1994年-1997年：Lexus（雷克萨斯）在美国市场地位受到挑战

　　虽然，雷克萨斯品牌通过几年时间的努力，其品牌开始受到美国消费者的关注，并且在销量上不断的上升，但是好景不长。到了90年代中期，雷克萨斯不断受到巨大的市场竞争车的冲击，在美国销量突然连续三年下跌。其中主要原因首先是欧系车型研究了雷克萨斯的经验后，开始卷土重来，另一方面，市场的需求也开始逐渐发生微妙的变化，汽车市场消费者的喜好已经从普通轿车开始向运动型多用途车（SVU）转移，在这过程中，雷克萨斯却没能及时跟上潮流。

1996年款LX 450

　　直至1996年1月雷克萨斯第一款豪华多功能运动悠闲车（SUV）LX 450正式在北美的推出，情况才有了轻微的好转，在当时，仅仅上市了两个月时间，LX 450销量就攀升到豪华SUV榜首的位置。

1998年-1999年：加快研究步伐，随后推出了第二款SUV车型RX 300

1998年款RX 300

　　销量的下滑并没有停步雷克萨斯产品研究步伐，在第一款SUV车型推出两年后，1998年，雷克萨斯第二款SUV车型RX 300正式上市，它的出现，不但改变了雷克萨斯所处的困境，并且迅速地为雷克萨斯收复了失地，之后RX车型作为雷克萨斯系列主力车型的地位一直都没有改变。与雷克萨斯LX 450偏重于越野性能相比，RX 300则是一款城市型SUV。RX 300除了拥有良好的公路操控性能及乘坐舒适性好外，丰富豪华的配置及强劲的动力表现也是它的一大特点。

　　在1999年，雷克萨斯除了迎来它在美国汽车销售的10周年外，更特别的是，同年11月，雷克萨斯在美国销售突破100万辆大关，这一年，是雷克萨斯品牌在美国市场具有历史意义的一年。

4雷克萨斯品牌继续开拓市场

2000年-至今：Lexus（雷克萨斯）车型发展趋向多元化，设计理念注入新元素

2000年-2004年：Lexus（雷克萨斯）尝试在高性能运动型轿车方面有所突破

2000款IS 300

　　2000年，雷克萨斯开始向着运动型豪华轿车领域进军，该年6月份，雷克萨斯家族新成员入门级高性能运动轿车IS 300投放美国市场。另外，雷克萨斯针对GS系列配套的L-tuned运动包及运动配件也在旗下各特许经销店销售，雷克萨斯品牌更彰显运动的新时代开始逐渐到来。

2002年款GX 470

　　在2002年，雷克萨斯家族第三款豪华SUV产品GX 470正式推出市场，定位于全尺寸大型豪华SUV LX 450与豪华型SUV RX 300之间，他的问世进一步完善了雷克萨斯品牌SUV车型细分市场。在配置上，GX 470配备了雷克萨斯众多高科技配置以及先进技术，外观造型给人一种盛气凌人的感觉，整车造型极具霸气。车身尺寸中规中矩，车内并不是太为宽敞的空间对其乘座舒适性带来一定的影响。

2004年-至今：Lexus（雷克萨斯）瞄准节能环保市场，不断创新

　　就在雷克萨斯继续开拓各地市场的同时，雷克萨斯并没有停止车型研究的步伐。在2005年，雷克萨斯推出了全球首台混合动力SUV车型RX 400h,这部汽车搭载了混合汽油内燃机和电力马达来增强动力和燃油消耗效能，而且拥有比传统汽油发动机或其他动力方式行走的汽车更低排放量，它的推出，预示着雷克萨斯品牌向着节能环保这一领域的发展。随后，雷克萨斯品牌相继推出了GS 450h和LS 600h/LS 600hL等混合动力车型。

2005年款RX 400h

　　在这一年，雷克萨斯提出了L-Finesse设计理念，这是一个糅合了Leading-Edge（先锐）和Finesse（精妙）的混合词。并且L-Finesse设计开始应用在全线轿车型号上，这给予全新一代的雷克萨斯轿车拥有一个家族的相貌之余，同时亦拥有一个与别不同的设计身份象征。

2011款 LF-A

　　2009年，等待4年之久的雷克萨斯首款超级跑车Lexus LF-A在东京车展正式上市，全球限量发售500台。超级跑车LF-A外型设计极其个性，动力上搭载的是一台4.8升V10自然吸气引擎，最大马力输出412千瓦（560马力）/8700rpm，扭矩峰值输出480牛米/6800rpm，采用的是前置后驱的经典跑车布局。

HS 250h

　　豪华轿车搭载混合动力系统在雷克萨斯系列里看来并不陌生，但是，当时雷克萨斯都没有一套专门属于自己的混合动力系统。2009年8月，HS 250h正式在国外销售，这让这个日本最大的豪华车品牌拥有了专属于自己的绿色动力系统。在动力方面，雷克萨斯HS 250h搭载的是直列四缸自然吸气发动机，最大功率为122千瓦（166马力）/6000rpm，扭矩峰值187牛米/4400rpm，其电动机部分的功率为105千瓦（143马力），扭矩输出270牛米。

2011款 CT 200h

　　在2011年3月,雷克萨斯品牌旗下首款掀背式混合动力车型—CT 200h正式在日本销售，在外观上，该车继承了LF-CH概念车的设计元素，设计极其运动个性。在动力方面，雷克萨斯CT 200h搭载了一套油电混合动力系统，其由1.8升4缸VVT-i汽油发动机和电动机以及提供电能的高性能镍氢电池组组成。

Lexus（雷克萨斯）在中国市场

　　雷克萨斯品牌在美国取得空前成功的同时，雷克萨斯也在不断地开拓北美以外的市场，当中也包括中国市场。在2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并首先在中国的北京、上海、广州和深圳四城市建立了六个雷克萨斯独立的特许经销店，这意味着雷克萨斯这一豪车品牌正式进驻中国。

国内销售的2011款 IS 250

　　随后，雷克萨斯以进口方式向国内销售IS、ES、GS和LS 4款轿车，及LX、RX和GX三款豪华型SUV车型，当中，IS和 ES车款的轿车被定位于入门豪华轿车的顾客。性能型轿车IS满足了喜好豪华运动车客户需要，稍为大一点的前轮驱动轿车ES则满足了喜好豪华舒适车的客户，至于性能型轿车GS则将焦点放在中型豪华跑车市场之上，再加上专为顶级豪华顾客而设计和旗舰轿车LS，配及三款价格区间分明的豪华型SUV，整个雷克萨斯品牌提供了一个完整的豪华车种，各款不同层次的豪华车型提供国内消费者不同的需要。并且，雷克萨斯在2009年东京车展上推出的跑车LF-A，也在中国开始销售（中国仅限量销量20台），整体来说，雷克萨斯品牌在华产品线极其丰富。

国内销售的2010款ES 350

　　虽然雷克萨斯入华车型众多，产品线极其丰富，但其在国内的成绩并不如美国市场那般成功。2010年数据显示，雷克萨斯品牌在中国销量约为5万辆左右，这与奥迪销量将超过20万辆，奔驰、宝马15万辆量相比仍然有一段距离，相信日后雷克萨斯在提升国内品牌知名度方面仍然需要继续努力。

总结：

　　Lexus（雷克萨斯）创立至今只有二十多年的时间，并没有其它豪华轿车品牌那般悠久的历史文化，但是雷克萨斯在汽车市场取得的成绩是有目共睹的。除了是它仍然坚持“矢志不渝，追求完美”品牌理念外，高品质的豪车、不断创新的产品设计将会继续推动着雷克萨斯品牌在这历史的舞台不断地发展。

5雷克萨斯品牌大事记

Lexus（雷克萨斯）品牌大事记：

1983年——丰田主席丰田英二提出公司要建造一部傲视当世车坛的顶级轿车。

1985年——设计小组被派往加利福尼亚设计概念车，同年七月，第一辆LS 400原型车被建造出来。

1986年——丰田美国销售公司正式设立Lexus（雷克萨斯）品牌。

1988年——Lexus新商标在洛杉矶车展上首度亮相。

1989年——Lexus旗舰轿车LS 400和入门级豪华轿车ES 250亮相及正式在美国销售。

1990年——LS 400获选 《car & driver》 杂志全年十部最佳车型之一、《Automobile Magazine》 杂志十大明星车型及当选 《Consumer Digest》 杂志最值得购买车型的美誉。

1991年——Lexus销量超越宝马和奔驰，成为美国进口豪华车的销量冠军，同时获得J.D.Power授予的初步品质、顾客满意度、销量满意度三项调查中三连冠。同年为扩充产品线，Lexus推出了双门轿跑SC 400。

1993年——Lexus第一款高性能四门轿车GS 300上市。

1996年——Lexus第一款豪华多功能运动悠闲车（SUV）正式LX450推出。

1997年——Lexus在洛杉矶车展上首次推出了其独一无二的Street Rod车型。Street Rod以跑车的设计为蓝本，首次展示了特别改款的Lexus GS 400 V8引擎，最大功率达到400马力。

1998年——新款SUV RX 300正式上市，并旋即成为了雷克萨斯最佳销量型号车型。

1999年——9月，LEXUS庆祝第一辆车在美国销售10周年，11月，LEXUS在美国卖出了第一百万辆汽车。

2000年——入门级高性能运动轿车IS 300投放市场，另外GS 400采用全新4.3升V8发动机，并正式更名为GS430。

2002年——Lexus推出了第三款多功能运动SUV-GX 470

2003年——Lexus研发中心于日本成立，主要研发未来车型。

2004年——正式在中国建立特许经销店，并且宣布将将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”。

2005年——Lexus推出了全新设计理念“L-Finesse”，并且全球首台混合动力SUV车型RX 400h正式上市。

2006年——Lexus推出了首部搭载了V8引擎的混合动力轿车LS 600hL。

2007年——北美国际汽车展中Lexus宣布成立性能跑车部门“F-Series”，并同场揭露了第一部高性能轿车IS-F，及一部拥有独特外型的超级概念车LF-A。

2009年——超级跑车LF-A东京车展上市，全球限量发售500台。并且全新混合动力中级车HS 250h在底特律车展发布。

2011年——Lexus首款混合动力掀背车型CT 200h推出。