如果只是泛泛的解释，那么在日语里‘tumara nai’的意思是“令人厌烦或平庸的事物”。这是07款丰田凯美瑞的副总工程师佐藤幸治（Koji Sato）的话，它非常准确的描述了自从1983年引入这个品牌以来丰田公司每一代实用型轿车的特点。07款佳美轿车的研发团队正是要从第六代车身上去除这一特点，凯美瑞已经成为丰田品牌的支柱车型。

　　佐藤承认，仅仅根据这辆最新款的车来从根本上重新定义凯美瑞是比较极端的决定，但是为了让凯美瑞在中型轿车竞争市场中保持领先的地位，他们不得不这样做，因为北美市场是最大也是最具竞争力的一杯羹。

　　07款佳美与前代车型最明显的区别是外观式样。这是第一次，嗯，看上去有几分酷的凯美瑞。

　　佐藤说，丰田公司的调查显示，凯美瑞比其他所有的中型轿车更容易因为外观而被拒绝，所以这款新车的外观与其他流行的丰田汽车没有太大的相似点，而是更多的仿照该公司旗下雷克萨斯豪华车分部的最新车型。佐藤说丰田公司希望通过这一变化让人们在选择佳美时融入更多的感性因素，而不是纯粹的因为它经久耐用的名声而选购的。

　　2007款阵容里同样随之产生了第一辆具有真正的运动风格的佳美。运动版的称呼不是全新的，但是前代佳美运动版就像是一个外观的组合，只在悬架调校方面有一项改进，也只是样子而已。这一次，运动版的底盘调整是一个大手笔。

　　弹簧和减震比有明显的刚度，如果驾驶过新凯美瑞SE然后紧接着再驾驶经济型的LE或豪华版的XLE，三者之间的区别是非常明显的。外加丰田全新3.5升、270马力的V6发动机，新的悬挂系统让这款最新的凯美瑞成为其家族的第一，并能提供所有水平的驾驶满意度。LE版和XLE版也对新的悬挂进行了调校，虽然它们远不具备运动风格，但是也确实能够提供顺畅平稳的驾驶感受。

　　运动版仍然是凯美瑞唯一具有手动变速器的车型，还是从旧款车那承袭而来的2.4升四缸发动机。在运动版上为选配而在豪华版上为标准配置的是五速自动变速器，其V6豪华版, V6运动版和V6豪华导航版都配有全新六速自动变速器。

　　豪华版售价从25,800加元（约合人民币18.13万元）起；运动版手动变速器型售价26,605加元（约合人民币18.7万元），自动变速器版本售价27,950加元（约合人民币19.65万元）。豪华版V6的建议零售价为29,400加元(约合人民币20.6万元)；运动版V6的价格为32,010加元（约合人民币22.5万元），而顶级的豪华导航版V6的定价则为37,425加元（约合人民币26.3万元）。

　　运动版V6的价格实际上只比05款便宜几百加元，但这也是唯一一款价格变化幅度较小的车型。价格变化最大的是豪华导航版，比05款高出了4,000加元，只差约2,500加元就能赶上基于佳美平台生产的05款雷克萨斯ES330所奋力以求的价格了。