[汽车之家 专业评测]  连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态，面对不断推陈出新的竞争对手，这位老伙计急需一点变化来扭转局面。好在随着2014款车型的上市，比亚迪S6终于被注入了一针强心剂，而这支强心剂的主要成分也很简单，一台1.5L涡轮增压发动机。

● 车型介绍

比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型

厂商指导价

　　目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型，针对配置方面也进行了一定的调整，其中自动大灯、超速报警以及四门车窗遥控升降等功能均成为标配，并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中。

● 动力介绍

　　相信熟悉比亚迪的消费者，一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流。因为从早年搭载的速锐，再到大红大紫的秦，乃至于我们今天的主角比亚迪S6，它所提供的动力都不曾有变。传动系统方面，新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱，而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱。

● 驾驶感受

　　对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言，驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿。在城市中经常用到的中低转速区间内，发动机的动力输出比较积极，并且通过涡轮的帮助，动力在1500rpm之后便有明显提升，而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm，完全能够满足日常驾驶。

　　6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低，适合城市驾驶。挡位之间的行程适中，但手感略显生涩。当然这也是这一级别手动挡车型的通病，毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车，而非车去适应你。 

　　采用的转向系统完全趋于舒适设定。四辐方向盘尺寸偏大，回馈力度比较匀称，因此驾驶这台大块头还算是轻松，只不过方向盘的虚位过多，转向时不得不做出更大的动作。

　　前麦弗逊、后三连杆的双不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收，并且由于悬架行程较长，使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉。当然这样的调校也有它的好处，驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人。