1外观变化不算明显

　　 [汽车之家 专业评测]  每次提到豪华中大型轿车，相信大部分朋友第一个想到的就是BBA那哥仨了。没错，论品牌，论实力它们确实很强悍，但有款车我认为不应该被大家忽略，它就是沃尔沃S90。

　　今年8月份，沃尔沃推出了S90的中期改款，不同于同期大刀阔斧的奔驰E级，S90除了增加48V轻混系统以外，外形和内饰明显更加稳重保守，整体的变化不算大。闲话不多说，接下来我们看看新款S90到底有哪些不同吧。

沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版

厂商指导价

●难以分辨的新老款

　　同样是中期改款车型，新款S90的变化并不如最近刚刚推出新款奔驰E级和宝马5系明显。如果你不“努力”看的话，你可能根本分辨不出与老款有什么区别。只能说新款S90的改变有些过于慎重，很难让人留下比较深刻的印象。

2配置有所提升

●内饰变化不大

　　新款S90的内饰维持了老款的造型，依旧简单、明了。黑白拼色的颜色很温馨，也很显档次感，但唯独浅色有些不太耐脏，时间长了留痕迹不是很容易打理。

　　对比老款S90 T5 智雅豪华版，新款车型的指导价上涨了一万，配置增加了前排无线充电、前/后排座椅通风、前排按摩、全车隔音玻璃、7色氛围灯以及PM2.5过滤装置等功能。

　　智雅豪华版上的这套宝华韦健音响拥有19个扬声器，12声道，功率达到1400瓦，并配有演播厅、独立舞台、音乐和爵士俱乐部四种音响效果。其功放的质量完全没得挑，音乐里的各种细节展现得非常清楚，说是同级别最强音响也不为过。期待这套音响的朋友不要着急，之后我们会对它做详细的评测和解析，敬请关注。

车身满分得分
空间   9.0   5.3  
前排空间   2.5   2.0  
后排空间   2.5   2.5  
装载空间   1.5   --  
空间变化   1.0   0.0  
车内储物空间   1.5   0.8  
配置   8.0   8.4  
基本配置   8.0   6.8  
附加配置   0   1.6  
工艺质量   5.0   4.9  
外部质量   2.5   2.5  
内部质量   2.5   2.4  
人体工程   5.0   3.6  
座椅舒适性   2.5   1.7  
操作便利性   2.5   1.9  
视野   1.0   0.9  
视野   1.0   0.9  
总分   28.0   23.1  

3新增48V轻混

●新增48V轻混系统

　　新款S90全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统的动力组合，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米，没有高低功率之分。传动系统继续匹配8挡手自一体变速箱。

　　新款S90的油门响应很轻快，涡轮起压之后动力来的也很自然，给人的整体感受舒缓，开起来完全没有压力。油门到底后主观感受谈不上特别快，但一切表现得很顺畅，完全没有涡轮发动机的突兀感。

　　新增的48V轻混系统支持10km/h以下的节能启停和智能空挡滑行功能，每次当遇到红灯或者前方拥堵时，启停都会自动启动，且启停的时间比较长，完全可以支撑一组红绿灯，工作的效率很高。

　　8AT变速箱的升挡积极，在绝大多数情况下都会保持在一个很经济的状态下行驶。油门到底和中途需要超车加速时，连续的降挡动作也没有什么问题。不过为了照顾舒适性，它的换挡速度比较一般，谈不上快。在常拥堵的路面，变速箱在1、2挡切换时也会偶有轻微的顿挫现象，感受不是很好。

　　新款S90的加速很平缓，整体的爆发力并没有那么强。P Zero轮胎的抓地力不错，起步时轮胎打滑的很轻微。7.24秒的实测成绩对于一款偏向于行政级别的中大型轿车来说，我认为已经相当够用了。

　　油耗测试全程空调压缩机，风量2挡，最终取得9.6L/100km的成绩。启停的工作逻辑和效率都不错，48V轻混系统的加入对于油耗也有一定的帮助，实测成绩相比老款有着小幅的进步。

动力满分得分
发动机   8.0   4.8  
加速   2.5   1.3  
中途加速   2.5   1.1  
平顺性   1.5   1.2  
油门响应   1.5   1.2  
变速箱   8.0   6.2  
变速箱自动   8.0   6.2  
变速箱手动   8.0   0.0  
环保   8.0   6.0  
油耗   7.0   5.8  
环保技术   1.0   0.2  
总分   24.0   17.0  

4底盘舒适

●底盘舒适，高级感强

　　除了动力方面，指向性也是它好开的原因。转向的力度和回馈很适中，开起来一点都不沉手，即便是一辆中大型轿车也不会给你压迫感。转向的后段明显要沉了一点，掉头时尤为明显，不过大部分时间还是很轻松的。

　　鱼和熊掌不可兼得，P Zero轮胎的抓地力出色，可日常行驶时的噪音有些明显，不过我认为无伤大雅。毕竟有宝华韦健的加持，把声音开大就好了，什么胎噪风噪，一套好的音响就能磨灭那些不足了。

　　悬架的支撑性，连续并线时悬架的回弹速度比较一般，车尾的动作略显迟缓，绕桩项目并不灵活。转向的力度和指向性合适，出现过分动作时，车身稳定程序也会第一时间出现帮你纠正错误。总体来讲，在这个项目里，驾驶者能明显感知S90是一辆比较长的大车。

　　林琦：在麋鹿测试中，沃尔沃S90动态响应比预想要好很多，特别是从A区进入B区的过程中，方向的灵敏度与准确度都依赖于倍耐力的P Zero轮胎的抓地力，使车辆在这个阶段的表现较为突出。而当车辆进入B区后，大幅的重心转移轻松的突破了轮胎抓地力，导致电子辅助系统早早介入，其介入强度与延续性都很适中，既能在B区内帮助降低车速，也不会有过大的制动力来打乱驾车者的节奏，而从B区至C区的过程就轻松很多，最终沃尔沃S90在麋鹿测试中的成绩为：73.5km/h。

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　　S90的前悬架支撑充足，车尾没有过分的拉伸。连续十脚测试，刹车没有出现热衰减现象，P Zero轮胎也功不可没，最终39.54米的实测成绩表现合格。

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　　S90对于发动机的转速控制得很到位，更低的转速不仅仅是燃油经济性的提升，更重要的是可以很好的抑制发动机的噪音。新款车型全系标配双层隔音玻璃，所以取得这样的成绩也不让人意外。

操控与行驶满分得分
转向   5.0   4.1  
准确性   2.0   1.7  
灵活性   1.5   1.2  
力度/反馈   1.5   1.2  
刹车   5.0   3.1  
刹车距离   4.5   2.7  
刹车踏板感觉   0.5   0.4  
传动   3.0   3.0  
牵引力   2.5   2.5  
扭矩转向   0.5   0.5  
行驶稳定性   6.0   5.3  
转向特征   1.5   1.3  
可控性   3.0   2.8  
负载变化   1.5   1.2  
电子辅助   5.0   4.7  
稳定作用   4.5   4.2  
可选择性   0.5   0.5  
行驶舒适性   9.0   8.2  
减震效果   6.0   5.5  
车内噪音   1.5   1.5  
噪音感受   1.5   1.2  
总分   33.0   28.4  

●全文总结

沃尔沃-沃尔沃S90-2021款 B5 智雅豪华版AH-100得分总表
车身   分值   得分  
空间   9.0   5.3  
配置   8.0   8.4  
工艺质量   5.0   4.9  
人体工程   5.0   3.6  
视野   1.0   0.9  
总分   28.0   23.1  
动力   分值   得分  
发动机   8.0   4.8  
变速箱   8.0   6.2  
环保   8.0   6.0  
总分   24.0   17.0  
操控与行驶   分值   得分  
转向   5.0   4.1  
刹车   5.0   3.1  
传动   3.0   3.0  
行驶稳定性   6.0   5.3  
电子辅助   5.0   4.7  
行驶舒适性   9.0   8.2  
总分   33.0   28.4  
车辆性能总得分   85.0   68.5  
成本   分值   得分  
售价   13.0   6.8  
质保   2.0   1.0  
总分   15.0   7.8  
车辆总得分   100.0   76.3  

　　新款S90的变化主要集中在了动力和配置层面，48V轻混系统的加入使得动力变得更加顺滑，燃油经济性也得到了提升。配置层面，这台顶配车型增加了不少舒适性的功能，如果能优化一下座椅的厚度和软硬的话，相信乘坐舒适度会更好。

　　 新款S90共推出了5款配置，分别有智逸豪华/运动版、智远豪华/运动版和智雅豪华版。动力系统全系均是一个规格，所以您不用在这里纠结。接下来就是配置上的选择了，如果您购买S90是以家用为主，智逸 豪华/运动版的配置我认为完全可以满足您日常的需求。如果商务用途偏多的话，智远 豪华/运动版则更为合适。而作为顶配的智雅豪华版，虽然功能丰富，但50.59万元的价格着实不低。性价比比较一般。宝华韦健音响的质感非常出色，如果智逸和智雅能够选装的话，那么就很完美了。（图/文/摄 汽车之家 王晓辰 麋鹿测试 林琦 视频 赵晋 张博浩）

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