全新内、外设计，匹配Flyme Auto车机系统：第四代博越L正式亮相

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4月9日，吉利新款博越L正式亮相，新车不仅针对外观、内饰进行了全新的设计，同时还将配备全域AI技术体系以及Flyme Auto 1.8车机系统。根据猜测，新车有望今年前半年迎来正式上市。

外观方面，新款博越L针对前脸的更新还是非常明显的。新车采用全新倒梯形进气格栅设计，并且内部采用纵置直瀑式装饰布局，相比现款博越L则要更显庄重一些；同时新车头灯组也采用更为常规式的造型，同时中网上方还配有贯穿式LED灯带从而提升整车前脸的科技感与时尚感；前包围两侧进气口处采用T字型装饰布局，给我个人的感觉，新款博越L好像并没有现款那样运动。

来到车侧，车身的整体造型与在售车型还是十分相似的，上扬的车身腰线搭配悬浮式车顶设计，整体的动感与时尚感诠释还是非常不错的。新车长宽高分别为4730/1910/1710mm，轴距为2785mm，相比现款在售车型，车长增加60mm、宽度增加10mm、高度提升5mm，轴距增加8mm，不过在笔者看来，这样的数据差并不会对车内的实用空间带来多大的提升。

相比而言，车尾处的变化并不算明显，依旧搭配贯穿式尾灯设计，并且两侧灯组依旧保持大夹角的设计，不过灯组内部光源布局进行了全新的调整下方依旧配有吉利品牌英文字标，夜晚点亮时辨识度不减；同时后包围也更换为车身同色设计，整体看上去的确要更加协调。

进入车内，那可以说是发生的“翻天覆地”的变化。全新环抱式座舱看上去更加对称，10.25英寸液晶仪表配合15.4英寸中控横置大屏，从使用角度出发来说，这样的设计的确要比现款在售车型更加符合人体工程学；车内皮质材料包覆面积更大，整体质感表现也要更好。

车机内置Flyme Auto 1.8最新版车机系统，搭配龍鹰一号座舱芯片，相信车机整体使用体验以及交互能力都将有明显的提升。值得一提的是，新车并未采用吉利家族全新的怀挡换挡机构，而是保留了传统电子档把，并且档把周围还设有车内功能物理按键，这点相比现款在售车型，整体的使用便捷度上有着明显提升。

动力方面，根据此前申报信息显示，新款博越L将提供1.5T和2.0T两种版本车型，最大功率分别为133kW和160kW。参考现款在售车型来看，1.5T车型最大功率133kW、最大扭矩290N·m；2.0T车型最大功率160kW、最大扭矩325N·m，并且全部匹配7速湿式双离合变速箱，新老款车型在动力单元方面几乎可以视为无变化。