[汽车之家 精彩汽车生活]  本文是《中国汽车生活十年变迁》系列的最后一篇，今天我们准备聊聊自己，聊聊汽车之家所走过的十年。从2005年6月1日上线以来，汽车之家已走过了十个年头。过去的十年里，汽车之家经历了被人看不见、看不起、看不懂的阶段，快速成长到让别人学不会也拦不住，最终追不上的水平。傲人成绩是如何取得的？下面，就来听听“之家人”是怎么说的吧。

Q：汽车之家是如何开始的？

　　韩路（前汽车之家媒体业务总监）：创始人李想、樊铮，都是真实的对汽车有需求的用户，但十年前实在没有合适的网站能满足他们对汽车知识的获取，所以他们就自己创建了一个，而反向拆解用户内心是汽车之家早年间的强项。

Q：汽车之家与同行有何不同？

　　韩路（前汽车之家媒体业务总监）：在汽车之家出现之前，汽车互联网的同行们已经做了3-4年以上，由于没有任何竞争，虽然是个初始行业，但是已经显得很老态龙钟。这时候，两个使用现有网站很痛苦的互联网人开始介入这个行业，完全没在意之前的老态龙钟怎么做。

　　李想、樊铮打造汽车之家时的标准很简单，那就是：我看这个网站怎么最爽，那就怎么来。有了这个信条，所以汽车之家升级出图上写字、升级出试车当晚出文章、升级出详细的车辆性能测试、升级出跑赛道成绩等诸多在汽车互联网的创新，也就顺理成章，不足为奇了。

Q：汽车之家坚持的原则是什么？

　　韩路（前汽车之家媒体业务总监）：汽车之家有一个企业文化就是：用户利益第一位。这样的文化让很多存争议的事情的判断就简单了很多，就拿这个标准的尺子一量就知道怎么解决争议了，这样的尺子其实是汽车之家这十年最大的价值。在很多人为业务争议烦恼的时候，汽车之家已经小步快跑的远远离去。

　　同时，这些年我的感受是，我们再怎么大、再怎么做，也没忘记和脱离初心，截止到我离职前，还很高兴的看到，讨论问题的时候，还在以如果我是用户，我怎么爽作为标准，这真是一个大型商业网站的幸福和幸运。所以说道理很简单：以用户角度反向拆解该怎么做+坚持，没了，就这么简单。

Q：汽车之家如何做到十年如一？

　　胡永平（二手车事业部总经理）：不管是一个人，还是一个企业，都曾经有过自己的青葱岁月。想一想汽车之家的这十年，我参与了八年，彼此陪伴共同成长的这八年，已经成为人生中最重要的一段岁月。从刚进入公司时作为一个候补的编辑，每天发着新闻稿，到后来成为一名正式的编辑，写了整整三年的文章，到接触运营产品相关的业务，到现在管理整个二手车的业务，不能不感慨这八年带给我的变化，如翻天覆地。

　　唯一没有变的，就是我从进入这家企业就学习到和感受到的那些精神和原则。从这里，我学会了怎么当编辑，除了怎么做图片怎么写文章以外，还有如何满足用户的需求，如何关注细节，如何通过自己的努力让用户的体验变得更好。那些年，汽车之家的文章让同行爱恨有加，形式上也没少被借鉴，可是这当中的精髓却很难被人领会。我也从中体会到，日复一日地坚持正确的选择是多么重要，正是身边这些同事的坚持与传承，每一个基础的规范来保证用户的基本阅读体验和获取准确的车型信息，每一次的创新来提高用户的喜爱程度，才有了十年如一的汽车之家。

Q：汽车之家如何保证用户利益最大化？

　　王阳（B2C电商）：汽车之家最早成立的团队是技术团队，汽车之家工号前三名中有两个都是程序员，还有一个是李想。最初的几年程序员就只有3个人，一个做资讯，一个做产品库，一个做论坛，直到2007年网站流量达到1000万/天，3个人维护着一个这么多用户访问的网站还是让人很自豪的。当时网站基本天天都会出问题，而解决问题通常靠重启。那会儿很少考虑任何稳定性、安全性等方面的问题，只是想着用户需要什么就开发什么，怎么让用户尽量的方便，还有就是要努力解决性能问题，让用户更快的看到内容。当年服务器也是紧缺资源，只有3台应用服务器，3台数据库，分别用于资讯、产品库、论坛，配置看起来就跟大家用的笔记本差不多，4核CPU，8G内存，在这样的资源约束下，3个人只能绞尽脑汁优化程序，为了用户能更快的打开0.1s。

　　从2008年开始，技术团队从3个人变成10个人，100个人，再到现在的300个人，更有CTO的加入，副总裁的来到，使技术团队变得越来越强大。技术团队发挥的作用也越来越大，从内部系统到外部系统都进行了全面的升级，无论从稳定性、性能、安全性都有了长足的进步。有了这些技术团队的保障，再加上编辑部的各种优质内容，以及千万网友的希望，汽车之家的PV也从开始的1000万变成了现在的3亿。

　　随着移动的发展，为了让更多的用户在不同的屏幕间更方便的看汽车之家的内容，汽车之家技术团队开始全面向移动转移，开发了各种App来满足用户的需求。同样在其他各种新业务中技术团队也都在默默的进行着支持，新车电商、二手车、后服务市场，汽车之家的任何业务的背后都有一支强大的技术团队。

　　胡永平（二手车事业部总经理）：我从2009年开始负责管理汽车之家的车型库，一直到2014年结束。作为汽车之家的骨骼系统，车型库承载着大量的用户访问，每一位同事都逼着自己用极为严谨的态度对待每一个车型的参数配置，但也经常有人因为不小心而被罚。不过，他们每个人都能深深理解这些信息数据的正确性有多重要，没有人会抱怨，他们每个人都很可爱。

　　从2014年初开始，我开始专注于管理二手车的业务。很多朋友都知道，中国的二手车市场是一个野蛮生长的市场，多年来都没有规范而言。对于卖车和购车的用户来说，都是一片混浊不堪的水，令人望而却步。正是因为如此，我们从一开始就坚持了对车源信息严格审核的原则，坚决杜绝各种不合规的信息，诸如什么抵押车、套牌车等非法信息，超低价骗取用户付订金的一些不实信息。这确实会让我们在一段时间里表现得不如其他同行网站那么的信息丰富，但是本着为用户负责任的态度，我们还是坚持这样做了下来。虽然不能百分之百地杜绝，但还是尽可能的减少这样的信息污染，避免用户上当受骗。

　　在2015年里我们还将投入巨大的人力和物力推动我们的“家认证”项目和“家家好车”，其中“家认证”帮助一些商家的优质车源做检测和认证，提供质保，让用户可以更加放心的购买，而“家家好车”则是帮助个人卖家将车况更清晰地呈现，我们来提供检测和质保，能够去除一些不必要的中间环节，对于卖家和买家来说价格都更趋合理。希望在未来几年里，可以有越来越多的用户能够通过我们买到可靠且性价比高的二手车。