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[汽车之家 专业评测] 我家乡的方言将载人的小三轮车称为“ma zi da”，和马自达同音，很长一段时间我都以为这只是巧合。直到有次突然的好奇心驱使我去查了查相关的资料，才知道这是有原因的，原来马自达真的是靠三轮小摩托起家……纵使它的出身不够光鲜，但它现在却一直在坚持造着好看、好开的车子，比如刚刚推出的全新一代CX-5。
上一代马自达CX-5的生命周期只有四年，去年就完成了换代，最近我拿到了2.5L四驱顶配的试驾车，进行了详细的性能和四驱测试。静态方面的内容，之前已经有很详细的介绍了：《稳中求进 试驾2017款马自达CX-5 2.5L》、《造型更帅/配置提升 实拍全新马自达CX-5》，所以这里我只带大家做个简单回顾，重点在性能测试部分。 ● 外观
马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 厂商指导价 24.58万
外观采用了全新的魂动设计语言，整体轮廓和上代的区别不算太大，但线条和细节处都要明显更锋利、更凶一些，这也符合它年轻、运动的定位，这辆试驾车还采用了标志性的魂动红的车漆，称它为同级别颜值最高的一位，一点也不为过。 ● 内饰 相比较于上一代，内饰的变化则要明显不少，运用了更多平直的线条，整体层次更加分明，中控屏幕采用了当下流行的悬浮式设计，方向盘的造型也更精致一些。
这辆顶配车型的配置也比较丰富，前后排座椅加热、方向盘加热、全车共四个USB口，四门车窗一键升降，无钥匙进入和无钥匙启动，自动大灯、自动空调，还有主动安全系统，基本平常常用、实用的功能都配齐了。 ● 空间
整车尺寸没有明显变化，车内空间也基本上是维持了上代的水准，这确实不是CX-5的强项，和同级对手相比没有优势。不过新车倒是有一个亮点，就是前后坐垫都比老款稍长了一点，对腿部的承托会好一些。 ● AH-100静态得分 车身满分得分 2加速、油耗测试 ● 动力系统 新车和老款在动力系统上没有区别，这辆试驾车搭载了2.5升自然吸气发动机，最大功率196马力/6100rpm，最大扭矩252牛·米/4000rpm；车系内还有一款2.0升自然吸气发动机最大功率155马力/6000rpm，最大扭矩200牛·米/4000rpm。
这套动力系统的表现值得肯定，平顺性和响应性非常好，自然吸气搭配上马自达这台标杆级的6AT自动变速箱，换挡速度和逻辑都很好，虽没有涡轮增压的那种爆发力，但这种循序渐进的线性输出可能才更符合马自达“人马一体”的理念。
油门踏板整个行程内都很均匀线形，不会有初段过于灵敏而蹿车或者太慵懒而给油不走的困扰。深踩些油门，变速箱的降挡反应极快，如果是油门到底，则会瞬间降到当前车速允许下的最低挡位来获得最强的加速性能，发动机和变速箱的配合非常默契。 ● 0-100km/h加速测试
测试时，得益于四驱系统，起步的效率挺高，整个加速过程比较平稳，最终的成绩为8.94秒，中规中矩，和之前CX-5、CX-4的2.5L车型处于同一水平，基本符合我对它的预期。 ● 油耗测试 油耗测试方面，拥堵的城区道路、环路和相对通畅的高速路况都有涉及，最终平均时速31.2km/h，行驶了124.2km，表显示油耗是9.7L/100km，实际测得的油耗是10.2L/100km，结合它的排量来看，这个成绩算是无功无过吧。
总体看，这套动力系统的效率令人满意，自然吸气发动机做到平顺、线形的动力输出，保留了更多的人车沟通感，同时又没有在性能上落后涡轮增压发动机太多，油耗也控制得不错，日常道路下动力系统的表现可以打高分。 ● AH-100动力得分 动力满分得分 3制动、噪音测试 ● 驾驶感受
我个人一直非常喜欢马自达转向系统的设定，很轻巧又很有质感，回正的手感也很自然，中间位置的虚位不大，车头响应转向的动作很快，无论是平常代步温柔地开还是稍微激烈一点，都有很好的表现。
底盘悬架的调校也很讨我喜欢，软硬适中，既保证了该有的舒适性，同时也提供了一定的路感。经过小的颠簸时，悬架的整体感很好，有不错的行驶质感；大的颠簸起伏也可以从容地化解，很快就可以收住，没有明显的余振。 ● 100km/h-0制动测试
● 噪音测试
以往大部分马自达车型的隔音降噪水平都很一般，但这次全新的CX-5却给了我不小的惊喜，在NVH方面有明显的进步。路噪和风噪隔绝得已经不错了，符合这个级别该有的水平，高速行车时车内的静谧性明显好了不少。
如果要在合资紧凑型SUV里评一个公路驾驶体验最好的车型，我会把票投给新一代马自达CX-5，转向、底盘都是优良的表现，2.5L自然吸气发动机和标杆级的6AT变速箱，这套动力系统能给你的人车沟通感和畅顺感也是同级大部分车型不具备的，新车在隔音降噪方面还有很大的进步，可以说，公路上真的很难挑出毛病了。 ● AH-100操控和行驶得分 操控与行驶满分得分 4四驱、越野测试 ● 四驱滑轮组测试
单后轮有附着力时无法脱困这算是意料之中，单前轮有附着力时能脱困则算是意外的惊喜，这也让我对它的四驱系统产生了一些期待，不知道在实地越野测试场地上会不会也有出人意料的表现。 在越野测试之前，我们先来介绍一下什么是AWD适时四驱系统，通常而言这样的四驱系统都是基于前驱车型开发的四驱系统，当前轮转速较高时，中央多片离合器才会将动力传送到后轮，也就是说后轮的动力分配较小，主要以前轮动力输出为主。这样的状态在日常的冰雪湿滑天气可以派上用场，但在较大难度的路况中就只能凭借惯性通过。
我们率先来到的是侧倾坡，在这里我们就是利用惯性进行通过的，因为在通过交叉轴的时候前轮出现了离地状况，动力输出流失较大，较小比例的后轮驱动不足以推动车辆继续向前，所以必须要依靠惯性来可以通过。
在38度坡的测试时，车辆可以做到以攀爬的状态缓缓爬升，能明显感觉到前轮在挣扎着，随着爬坡距离越长重心越靠后，此时前轮打滑的迹象越明显。有一点值得表扬，动力没有任何变弱的迹象，最终车辆还是成功登顶38度坡顶。
在45度以及U型坡的测试中，由于前轮打滑严重，轮边限滑的效果并不明显，最终都没有通过。其中45度坡算是难度较大的项目，失败情有可原；但U型槽直接在初段上坡的位置就打滑失败的车型可不多。
● 全文总结 CX-5就是这样一辆性格鲜明的车，城市道路上游刃有余，越野路况下显得“水土不服”，这也很明确告诉我们，它的四驱系统就是用来应对湿滑或寒冷地区的冰雪路面，绝非是为了去越野。如果你想要好的公路驾驶感受，那在这个级别里，CX-5绝对是最好的选择之一。（文/图/摄 汽车之家 徐超 协助 王涛） ● AH-100总分 马自达-马自达CX-5-2017款 2.5L 自动四驱旗舰型AH-100得分总表 ● 相关链接
5参数配置 车型图片
基本参数 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 厂商指导价 24.58万 21.98万 20.98万 经销商报价 厂商 长安马自达 长安马自达 长安马自达 级别 紧凑型SUV 紧凑型SUV 紧凑型SUV 能源类型 汽油 汽油 汽油 环保标准 国V 国V 国V 上市时间 2017.09 2017.09 2017.09 最大功率(kW) 144 144 114 最大扭矩(N·m) 252 252 200 发动机 2.5L 196马力 L4 2.5L 196马力 L4 2.0L 155马力 L4 变速箱 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 4555*1842*1685 4555*1842*1685 4555*1842*1685 车身结构 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h) - - - 官方0-100km/h加速(s) - - - 实测0-100km/h加速(s) 8.94 - - 实测100-0km/h制动(m) 41.26 - - NEDC综合油耗(L/100km) 7.6 7.3 7.2 实测油耗(L/100km) 10.2 - - 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 车身 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 长度(mm) 4555 4555 4555 宽度(mm) 1842 1842 1842 高度(mm) 1685 1685 1685 轴距(mm) 2700 2700 2700 前轮距(mm) - - - 后轮距(mm) - - - 车身结构 SUV SUV SUV 车门数(个) 5 5 5 座位数(个) 5 5 5 油箱容积(L) 58 56 58 后备厢容积(L) - - - 整备质量(kg) - - - 发动机 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 发动机型号 - - - 排量(mL) 2488 2488 1998 排量(L) 2.5 2.5 2.0 进气形式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 发动机布局 横置 横置 横置 气缸排列形式 L L L 气缸数(个) 4 4 4 每缸气门数(个) 4 4 4 压缩比 13 13 13 配气机构 DOHC DOHC DOHC 最大马力(Ps) 196 196 155 最大功率(kW) 144 144 114 最大功率转速(rpm) 6100 6100 6000 最大扭矩(N·m) 252 252 200 最大扭矩转速(rpm) 4000 4000 4000 最大净功率(kW) - - - 发动机特有技术 Dual S-VT Dual S-VT Dual S-VT 燃料形式 汽油 汽油 汽油 燃油标号 92号 92号 92号 供油方式 直喷 直喷 直喷 缸盖材料 铝合金 铝合金 铝合金 缸体材料 铝合金 铝合金 铝合金 环保标准 国V 国V 国V 变速箱 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 挡位个数 6 6 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 手自一体变速箱(AT) 手自一体变速箱(AT) 简称 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 底盘转向 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 驱动方式 前置四驱 前置前驱 前置四驱 四驱形式 适时四驱 - 适时四驱 中央差速器结构 多片离合器 - 多片离合器 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 车轮制动 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R19 225/55 R19 225/65 R17 后轮胎规格 225/55 R19 225/55 R19 225/65 R17 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 被动安全 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 后排安全带式气囊 - - - 后排中央安全气囊 - - - 被动行人保护 - - - 缺气保用轮胎 - - - 主动安全 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V ABS防抱死 ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ● 车道偏离预警系统 ● ○ - 主动刹车/主动安全系统 ● ○ - 疲劳驾驶提示 - - - 内置行车记录仪 - - - 道路救援呼叫 - - - 驾驶操控 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 发动机启停技术 ● ● ● 自动驻车 ● ● ● 上坡辅助 ● ● ● 陡坡缓降 - - - 空气悬架 - - - 电磁感应悬架 - - - 可变转向比 - - - 整体主动转向系统 - - - 四驱/越野 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 中央差速器锁止功能 - - - 涉水感应系统 - - - 驾驶硬件 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 前/后驻车雷达 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 驾驶功能 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 倒车车侧预警系统 ● ● - 卫星导航系统 ● ○ ○ 导航路况信息显示 ● ○ ○ 并线辅助 ● ● - 车道保持辅助系统 - - - 道路交通标识识别 - - - 夜视系统 - - - 自动泊车入位 - - - 外观/防盗 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 电动后备厢 ● ● ● 感应后备厢 - - - 电动后备厢位置记忆 ● ● ● 尾门玻璃独立开启 - - - 车顶行李架 ● ● ● 发动机电子防盗 ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● 无钥匙启动系统 ● ● ● 主动闭合式进气格栅 - - - 电池预加热 - - - 车外灯光 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V LED日间行车灯 ● ● ● 自适应远近光 ● ○ - 自动头灯 ● ● ● 转向辅助灯 - - - 转向头灯 ● - - 前大灯雨雾模式 - - - 大灯高度可调 ● ● ● 大灯清洗装置 ● - - 大灯延时关闭 ● ● ● 天窗/玻璃 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● ● ● 后风挡遮阳帘 - - - 后排侧隐私玻璃 - - - 后雨刷 ● ● ● 可加热喷水嘴 - - - 屏幕/系统 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 中控液晶屏分屏显示 - - - 蓝牙/车载电话 ● ● ● 手势控制 - - - 车载电视 - - - 后排控制多媒体 - - - 智能化配置 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 车联网 - - - 主动降噪 - - - 方向盘/内后视镜 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 多功能方向盘 ● ● ● 方向盘换挡 - - - 方向盘加热 ○ - ○ 方向盘记忆 - - - 全液晶仪表盘 - - - HUD抬头数字显示 ● ● - 电动可调踏板 - - - 车内充电 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 220V/230V电源 - - - 行李厢12V电源接口 - - - 座椅配置 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 运动风格座椅 - - - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 主● / 副- 主● / 副- 副驾驶位后排可调节按钮 - - - 第二排座椅电动调节 - - - 后排小桌板 - - - 第二排独立座椅 - - - 后排座椅电动放倒 - - - 前/后中央扶手 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 后排杯架 ● ● ● 音响/车内灯光 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 触摸式阅读灯 - - - 空调/冰箱 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型 国V 后排独立空调 - - - 后座出风口 ● ● ● 温度分区控制 ● ● ● 车载空气净化器 - - - 车内PM2.5过滤装置 - - - 负离子发生器 - - - 车内香氛装置 - - - 车载冰箱 - - -
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