前段时间，世界品牌实验室（World Brand Lab）编制了2019年度《世界品牌500强》排行榜，中国有40个品牌入选，在所有国家中排名第五，只不过，作为全球最大的汽车市场，中国品牌无一登上世界品牌500强名单。

当然，这种结果还是可以理解的，《世界品牌500强》榜单以品牌的世界影响力为评判依据，据统计入围《世界品牌500强》的品牌平均年龄达到101.94岁，因此对于品牌历史相对缺乏的汽车产业，自然就会显得比较吃亏。不过话又说回来了，本届入围500强榜单的，又有哪些汽车品牌呢。

德系豪强悉数上榜

首先是BBA“三大豪强”，这三家豪华品牌的历史均超过100年，不仅畅销国外，更是长期稳居国内豪华车市场的前三名。在今年，梅赛德斯-奔驰的增长势头明显，就拿最新公布的11月销量数据为例，不仅创下的单月销量突破20万辆的大关，也刷新了奔驰在中国市场历年11月最佳的销售记录，更是提前完成了今年的销量目标。

另外，宝马和奥迪在11月均有两位数的增长幅度，其中，宝马在今年推出不少换代车型，对销量贡献最大的3系累计销量达11.7万辆；宝马X系列家族前11月的销量更是同比增长50%。奥迪则功归于奥迪A6L，在11月份刷新在中国市场的销量记录。

至于大众汽车集团，11月全球交付辆同比增长5.1%，累计销量则与去年同期持平，旗下的保时捷品牌，累计卖出26600辆，同比增长32.2%。中国作为大众最大的单一市场，其贡献量占比接近总量的40%。

日系美系一线品牌登榜

在“日系三剑客”中，唯独日产没有进入到前100强中，对于日产而言，拿得出手的车型仅有轩逸、逍客、奇骏这三款爆款车型，反之本田、丰田在轿车、SUV甚至MPV领域，均有爆款车型，自然也能在逆势中，双双收获两位数的同比增长。另外，加上“双田”的混动技术之优，国内外的消费者都为之追捧。

作为美国评选机构，自家的牌子自然少不了。福特F-150作为美国十大畅销车之首，更是创下平均两分钟卖出一辆车，结实耐用而且能适应不同路况，是它受欢迎的一大原因，至少也是福特能登榜影响最大的因素。

另外一家本土品牌则是通用汽车。通用汽车旗下主要有别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC等等，只不过，在今年通用汽车整体销量表现并不算好，在美国的皮卡市场和中国家用车市场，均未能取得同比增长。不过，为确保自己在全球市场的影响力，通用汽车也计划在未来推出多款全新及改款车型。

法韩系独此两家

作为法系车的代表，雷诺拥有120年历史，它不仅是两厢车的发明者，更是尝试将F1赛车上的FW14发动机安装在Escape厢式货车上。“脑洞大”是雷诺的一大特点。只不过，由于当年和日产挑选主攻市场时，雷诺选择了汽车保有量相对较充分的欧洲市场，而日产则选择在刚刚起步的亚洲市场。以至于雷诺在中国市场的销量并不理想，即便它拥有丰厚的技术及历史底蕴。

作为韩系车的代表，现代汽车并没有百年历史，但它也远超韩国最早汽车制造商起亚80名入选第100名。由于当年现代的名气要比起亚稍高，而且现代旗下诞生过伊兰特、索纳塔、名驭、胜达等经典畅销车，因此初期快速打开中国市场。只不过由于造型设计、质量不再像当年这般优异，自然每况愈下沦落到如此境地，目前现代也开始将重心转移至欧洲市场。

最后附上前100名完整榜单：