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我国电动车知名品牌有很多，比如雅迪，爱玛，台铃之类的常年霸占着销量排行榜的前三名但实际上，很多行内人都不愿意买这些名牌产品，到底是怎样的原因呢？
这和普通人的认知是完全不一样的。有些人觉得名牌产品自然就能保证质量，销量那么多肯定是有其原因的。只要是买车，就立刻将目光放在名牌车身上。 只是按照行内人的说法，这些车有三个原因并不适合购买。 第一个是买车3000块，品牌价值就值1500块。雅迪和爱玛都是比较不错的电动车品牌，但如果他们想要让车型卖得更好更贵，就必须要讲好品牌故事，便会附加一系列的高端功能，增加了一些智能化属性，这就导致车辆价格会较大提高。
只是这些智能属性消费者真的有用？举个例子，NFC解锁功能无非就是有个小卡片罢了，把它往中控屏上一靠近就能解锁车辆。 但这个功能无非是让用户多花钱而已。比如大约半年前我买了一辆比德文的电动车，就有NFC功能。结果买车后第一天晚上骑车出去玩，居然将两张卡片给掉了。到现在用车半年，我也没觉出没这个功能会有什么不舒服。 再就是自动感应大灯和推车助力以及语音系统交互之类的，请问一辆电动车要这些东西有什么用？这些配置只会提高至少1000元的价格罢了，对于电动车来说，有动力有续航里程就足够。
有些人觉得越是名牌车的质量就越好，但实际上也并不是这样。因为很多电动自行车生产厂家都是到外面去采购零部件，而名牌车和普通电动车企业很有可能都是从一个厂家采购的零部件。你说这样的情况下，他们质量又有什么区别。
相信各位经常看到名牌车打折促销的例子，但这些名牌车往往都会打折一些过时的车型，新车型上来之后根本就不可能打折的。 那么问题就来了，既然打折都能赚钱，而且人家一打折动辄就是上千元，这是不是就说明他们之前利润太高了呢？ 因此现在真不需要买名牌车，车子无非就是个代步工具罢了。就算是有再好的智能化属性，电动车和暂时也不可能像电动汽车一样还能给你来个自动驾驶。一个小小的车子能代步就ok了，要那么多乱七八糟的东西又有什么用处。 (责任编辑：) |
