[汽车之家 新车上市]  2014年6月6日，华晨宝马汽车正式宣布旗下2014款X1正式上市，此次上市的新款X1将全部配备2.0T涡轮增压发动机，并根据不同的配置可区分为3种不同功率共十款车型，售价区间为25.9-43.6万元不等。详细车型价格请见下表：

2014款宝马X1 指导售价  
车型   售价（万元）  
sDrive18i 手动型   25.9  
sDrive18i 时尚型   28.5  
sDrive18i 领先型   31.9  
sDrive18i 运动设计套装   33.9  
sDrive18i X设计套装   33.9  
sDrive20i 运动设计套装   36.8  
sDrive20i X设计套装   36.8  
xDrive20i 运动设计套装   39.8  
xDrive20i X设计套装   39.8  
xDrive28i X设计套装   43.6  

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■ 新车背景：

　　华晨宝马X1最早于2012年3月3日上市，生产至今，X1一直领跑中高端的销量，不过多年来厂家并未对其进行什么大的改进。此前据一些旧款2.0L车型的车主反映，该车的动力性及燃油经济性并不理想，而6AT的变速箱也显得有些“陈旧”，或许这正是推出新款车型的原因吧。

■ 新车解读：

外观造型：与旧款车型几乎无异，细节上进行了微调

　　外观造型上，2014款宝马X1的造型与旧款车型并没有太大的变化，除了在前保险杠等细节上进行了一些微调之外，我们很难找出新车与旧款X1的区别。车头下部的进气口被截成了三个部分，显得很有层次感，整体设计风格仍然偏向年轻化，显得很有时尚感。车身尺寸上，官方公布的新车长宽高尺寸分别为4484mm×1798mm×1577mm，轴距为2760mm，与旧款车型相比，除了长度微涨了7mm之外，其他尺寸均保持不变。

『2014款宝马X1 sDrive20i运动设计套装』

　　与旧款车型相同的是，2014款宝马X1也将提供配备有运动设计套装和X设计套装两种外饰风格件的车型可供选择，以满足不同消费者对不同车型风格的需求。其中运动设计套装包含18英寸421型轮圈、黑色车顶行李架、前排运动型座椅和中控台铝制饰板搭配珊瑚红色饰条，X设计套装包括18英寸322型轮圈、铝制车顶行李架和紫铜色高光饰板搭配珠光镀铬饰条。

2014款宝马X1 设计套装配置表  
    sDrive18i   sDrive20i   xDrive20i   xDrive28i  
运动设计套装   ●   ●   ●   -  
X设计套装   ●   ●   ●   ●  
运动设计套装

包含的配置

『运动设计套装前包围细节和18英寸421型轮圈』

■ 内饰造型

　　内饰配置方面，2014款宝马X1内饰布局与整体造型和旧款基本保持一致，微微偏向驾驶员一侧的中控台设计也被延续了下来，提升了操作便利度。全黑色内饰搭配软质材料制造的中控台不仅显得很有档次，触感也相当不错，坐在这样的车内也会给人一种舒服的感觉。

『2014款宝马X1 sDrive20i 运动设计套装的内饰』

『左：三辐式多功能方向盘  右：换挡拨片』

■ 座椅介绍及配置：

　　在座椅配置方面，新款宝马X1的10款车型前排座椅均采用电动调节，且主驾驶座都具有位置记忆功能，这样的配置与旧款车型完全相同。高配车型的前排座椅都具有加热功能，不过从已公布的配置上看，只有顶配车型的前排座椅才具有腰部支撑功能。

『Nevada真皮包裹的运动造型座椅』

　　在座椅面料方面，新款宝马X1共提供了3种座椅面料，其中配置最低的3款车型分别采用了Electra织物以及Sensatec合成皮质材料包裹座椅，而配置更高的7款车型的座椅则全部采用Nevada真皮包裹。

　　储物空间方面，虽然官方目前并未公布新车的后备厢容积，不过由于新款宝马X1与旧款车型并没有什么区别，所以新车的后备厢容积与旧款车型并没有什么区别。可按照4/2/4比例放倒的后排座椅进一步提升了装载空间，提升了空间的灵活性。

■ 安全配置：

　　被动安全配置方面，2014款X1全系都配备了包括前排双安全气囊、前后排头部气囊以及前排侧面安全气囊在内的总共6个气囊，即使是最低配车型也都把6个气囊配置齐了。此外，包括动态稳定控制系统等电子稳定系统也是全系标配。不过，至于HDC下坡控制系统么，只有四驱车型才会配备，另外，前文提到的后部倒车影像系统也将仅配备在这3款四驱车型上，个人建议如果该配置能够配备在更多中配车型上就更好了。

『儿童座椅接口』

■ 动力系统和悬架结构：

　　在动力系统方面，旧款宝马X1 sDrive18i上曾配备的2.0L自然吸气发动机被取消了，未来上市的新款车型将全部搭载2.0T涡轮增压发动机。这款发动机将提供3种功率版本，其中用于替换2.0L发动机的版本最大功率和峰值扭矩分别为156马力和240牛·米，与之前2.0L发动机（150马力/200牛·米）的数据表现相比，这款发动机的动力性在数据表现上可以说是略有提升。值得注意的是，发动机自动启停技术在新车上也成为了全系标配，该配置目前在同级别车型中也变得越来越常见。

2014款宝马X1动力系统及悬架  
车型   sDrive18i   sDrive20i/xDrive20i   xDrive28i  
发动机类型   2.0升直列四缸涡轮增压发动机  
最大功率   156马力（115千瓦）   184马力（135千瓦）   245马力（180千瓦）  
最大功率转速   5000-6250rpm   5000-6250rpm   5000-6500rpm  
峰值扭矩   240牛·米   270牛·米   350牛·米  
峰值扭矩转速   1250-4400rpm   1250-4500rpm   1250-4800rpm  
油箱容积   63升  
变速箱形式   6MT/8速手自一体变速箱   8速手自一体变速箱  
驱动形式     前置后驱/   全时四驱  
前悬架形式   双球节弹簧减震支柱前桥  
后悬架形式   五连杆  

　　底盘悬架方面，除了两款X设计套装车型采用全时四驱的驱动形式外，另外5款车型均采用前置后驱的形式。悬架方面，新款宝马X1前后悬架依然分别为双球节弹簧减震支柱前桥和五连杆式独立悬架，后悬架下摆臂采用铝合金制造，在此方面并没有发生什么变化。

■ 竞争对手：

　　在紧凑型领域，尽管同级别车型不少，不过能够对宝马X1构成威胁的车型并不多，其中最具威胁的便是指导价24.98-42.88万元的奥迪Q3。另外，根据汽车之家车型统计数据显示，诸如途观、翼虎、森林人等车型也同样具有一定的关注度，想要购买这几款车中高配车型的消费者，可能同时也在关注着X1的入门款车型。

■ 编辑点评：

　　随着新款宝马X1的上市，尽管在外观和内饰上，我们并没有看到新车有什么显著的变化，不过凭借着新的动力配置，这款上市已久的紧凑型SUV仍然给同级别的竞争对手带来了很大的压力，尤其是配备了2.0T低功率版发动机和8速手自一体变速箱的sDrive18i在不到30万元的车型中具有很大的优势。至于这款动力系统实际的驾驶表现究竟如何，我们之后会为大家带来这款车的试驾文章，敬请期待吧！（文/汽车之家 朱力神）

■ 汽车之家论坛也将对X1的上市进行在线:

【新车在线】动力系统是亮点 宝马新款X1上市发布会在线 - 新车快报员
 //club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2561-30780855-1.html

【价格竞猜】华晨宝马新款X1上市价格竞猜活动火热进行中 ? 社区活动
 //club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2561-30717635-1.html

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