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[汽车之家 新闻] 从2000年开始，中国汽车消费市场一直在飞速发展，至今已成为世界第一。但在加速成长的背后，消费者与车商间的矛盾也越发明显。在中消协曾公布的2011年全国消协组织受理投诉分析中显示:2011年汽车投诉共受理16805件，同比增长19.2%，投诉量再创新高。其中，在保修、保养方面的纠纷占了不小比重，据我们了解，诸多车主在做常规保养时都遇到了如自带配件便被商家告知会脱保的情况。
● 何为“常规保养自带件脱保”？ “常规保养自带件脱保”，编辑认为，应该一分为三的理解它。首先常规保养指的是车辆发动机润滑油（俗称机油），以及机滤、空滤、汽滤（俗称三“滤”）的定期更换；自带件是指消费者自行购买的备件；而脱保的意思则是指不能享受厂商为商品提供的免费保修服务。 综上所述，“常规保养自带件脱保”是指，在为汽车做常规保养时，如果消费者自带所需配件，那么就不能享受厂商对车辆相应部件提供的保修。目前，消费者反映最多的是，在保养时如提出自带机油，那么商家便告知会脱保。 ● 现象：
『上图为汽车之家网友自带机油保养时遇到的问题』 如果您在搜索引擎中搜“自带机油”四个字，那会瞬时间出现消费者因自带机油去保养所遇到的阻碍。目前，有些消费者对于去4S店保养能否自带机油还处于疑惑状态；而有些车主是因为提出自带机油时却受到4S店的阻止而烦恼。多数车主反映，现在4S或者厂商已经规定在保养时不能自带机油或其他配件，否则就要脱保。对此，不少人感觉到有些“霸王条款”的味道。 ● 我们即将展开的行动： 消费者遇到售后服务纠纷到底应该怎么办？到底应该找谁？在汽车三包政策尚属酝酿的阶段，我们暂不能给出肯定的回答，但作为媒体，我们必须站出来为消费者说话，行使媒体的监督义务。对于“常规保养自带件后脱保”，汽车之家将做深入调查，敬请关注。（文/汽车之家 齐天翔） 相关阅读： 到底听谁的？未按时保养是否会脱保？
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