2024年，汽车之家《新能源超测》已经拉开帷幕。这是一场覆盖热门新能源车型的冬季用车测试，测试地点包括京津冀地区低温区和呼伦贝尔地区寒冷区，分别代表平均气温10°C和-15°C的环境。通过对比实测续航里程、续航达成率、低温能耗、低温充电速度等客观数据，全面展示新能源车型在低温状态下的产品力。本次测试涵盖市面上高关注度、高销量的热门新能源车型，包括增程、混动、纯电等不同动力系统，涉及10万元内的纯电小车、30万级MPV、50万级SUV等12个组别。

一、10万以内纯电小车组

比亚迪海鸥在低温区的表现为续航里程303.3km，续航达成率74.9%，百公里能耗13.45kwh，充电时间33分钟。寒冷区的续航里程为178.4km，续航达成率44.0%，百公里能耗23.64kwh，充电时间50分钟。

二、10万级纯电家轿组

比亚迪秦PLUS在低温区的续航里程为489.5km，续航达成率96.0%，百公里能耗12.51kwh，充电时间29分钟。寒冷区的续航里程为269.7km，续航达成率52.9%，百公里能耗22.23kwh，充电时间27分钟。

三、20万级热门纯电SUV组

比亚迪海狮07在低温区的续航里程为527.3km，续航达成率86.4%，百公里能耗16.37kwh，充电时间24分钟。寒冷区的续航里程为314.3km，续航达成率51.5%，百公里能耗29.06kwh，充电时间49分钟。

四、10万级纯电SUV组

广汽埃安AION V在低温区的续航里程为430.4km，续航达成率82.8%，百公里能耗15.37kwh，充电时间25分钟。寒冷区的续航里程为259.6km，续航达成率49.9%，百公里能耗27.15kwh，充电时间36分钟。

五、超热纯电轿车组

宝马i5在低温区的续航里程为566.1km，续航达成率99.8%，百公里能耗13.65kwh，充电时间30分钟。寒冷区的续航里程为313.0km，续航达成率55.2%，百公里能耗23.47kwh，充电时间35分钟。

六、15万级混动SUV组

长城汽车宋L在低温区的续航里程为146.5km，续航达成率114.5%，百公里能耗17.36kwh，百公里馈电油耗4.41L。寒冷区的续航里程为117.3km，续航达成率91.6%，百公里能耗21.39kwh，百公里馈电油耗6.46L。

七、30万级增程SUV组

阿维塔07在低温区的续航里程为205.0km，续航达成率109.0%，百公里能耗18.98kwh，百公里馈电油耗5.50L。寒冷区的续航里程为137.0km，续航达成率72.9%，百公里能耗27.47kwh，百公里馈电油耗6.87L。

八、新能源硬派SUV组

方程豹豹8在低温区的续航里程为未知，续航达成率未知，百公里能耗未知，百公里馈电油耗未知。寒冷区的续航里程为80.0km，续航达成率80.0%，百公里能耗41.26kwh，百公里馈电油耗11.94L。

九、30万级MPV组

别克GL8在低温区的续航里程为118.6km，续航达成率109.8%，百公里能耗20.14kwh，百公里馈电油耗5.83L。寒冷区的续航里程为62.8km，续航达成率58.1%，百公里能耗37.62kwh，百公里馈电油耗8.63L。

十、10万级混动家轿组

比亚迪秦L在低温区的续航里程为66.7km，续航达成率111.2%，百公里能耗14.76kwh，百公里馈电油耗3.54L。寒冷区的续航里程为49.1km，续航达成率81.8%，百公里能耗19.65kwh，百公里馈电油耗5.58L。

十一、50万级增程SUV组

理想L9在低温区的续航里程为238.8km，续航达成率101.6%，百公里能耗19.64kwh，百公里馈电油耗7.39L。寒冷区的续航里程为164.7km，续航达成率70.1%，百公里能耗30.86kwh，百公里馈电油耗8.47L。

十二、30万级混动轿车组

阿维塔12在低温区的续航里程为221.0km，续航达成率110.0%，百公里能耗17.68kwh，百公里馈电油耗4.45L。寒冷区的续航里程为150.0km，续航达成率74.6%，百公里能耗25.31kwh，百公里馈电油耗6.12L。