8月18日，吉利汽车控股有限公司发布2022年中期业绩。财报数据显示，吉利汽车上半年核心财务指标全面改善，实现营业收入582亿人民币，同比增长29%；平均单车毛利1.6万元，同比增长9.9%；新能源销量增长398%，在国产品牌中增速最快；此外，自由现金流上升至54亿元，净现金水平上升5.8%至220.1亿元。

今年上半年，整体汽车行业面临原材料价格上涨、芯片短缺、疫情反复及供应链难以保障等多项困难。吉利汽车在多重不利因素下，实现业绩突破发展，离不开长期以来对战略布局规划的落地实践。随着“蓝色行动”的顺利推进，吉利旗下领克、极氪、几何等品牌全面开花。

根据销量数据显示，上半年，吉利汽车乘用车销量达到61.38万辆，位于自主品牌销量前三位。其中，新能源汽车销量10.9万辆，同比增长398%，销量占比19.9%，增幅位居行业第一。对比整个行业，乘联会数据显示，上半年全国新能源汽车销量224万辆，同比增长121%。

新能源业务的全面爆发得益于吉利旗下新能源汽车产品的结构优化。今年6月，领克正式发布领克智能电混Lynk E-Motive技术品牌，塑造领克“新能源”标签。下半年开始在售的主力产品01、05、09都将快速推出长里程智能电混车型，实现主力产品电气化全覆盖。针对主力市场，推出领克二代全新Lynk E-Motive车型DX11、CS21，抢占市场，加速“新能源转型”。

按照规划，到2023年底，领克电气化占比力争达到60%以上。2024年以后，领克品牌每年至少推出两款新能源车型，预计到2025年，领克将全面实现电气化。

纯电汽车品牌几何的定位在今年进行重新梳理，明确为大众化的“史上智能纯电系列”。通过打造更时尚、更轻快的纯电产品，几何品牌上半年实现了293%的快速增长，高于行业111%的增长比率，成为吉利汽车新能源上涨的中坚力量。

并且，接下来几何在“智能网联化”上的产品体验也将进一步强化。吉利将首度联合华为打造基于Harmony OS开发的“超电数智座舱”，并在下半年推出G6、M6两款新车，带来更符合大众化智能纯电需求的产品，这也标志着几何汽车走向新的阶段。

承载着吉利高端智能纯电业务重任的极氪汽车在今年上半年同样交出了一份完美“答卷”。截至2022年7月底，极氪累计交付量达3万辆。在刚刚过去的7月，极氪交付了5022台，创造了单月交付新高。目前在售的极氪001平均大定定单金额达到33.5万元/辆，毫无疑问带动吉利汽车向上发展。

吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO安聪慧在业绩发布会上透露，今年还将推出一款高端纯电豪华MPV极氪009，极氪2022年全年交付7万辆的目标不变。

“上半年极氪整车的毛利率在5%左右。我相信今年下半年在交付5万辆的基础上，我们的毛利水平会进一步提升。年底即将上市的极氪009，也将有利于毛利水平的提升，进一步提升极氪的品牌形象。”

随着交付的提速与产品体验的进化，极氪的用户生态体系也在蓬勃发展。目前，极氪在全国主要城市门店共计148家，包括极氪中心、极氪空间和交付中心，预计年底会超过260家。在充电补能体系方面，极氪已投入使用的有396家充电站，到年底有望达到600家。

接下来，吉利将强化“雷神混动”品牌效应，围绕“领克智能电混Lynk E-Motive”等技术品牌、不断加强To C端营销的几何汽车、产品不断丰富的极氪品牌，以及甲醇汽车、主攻换电的睿蓝汽车等体系化布局，推进新能源转型。

吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅在中期业绩发布会上表示，“7月份吉利新能源占比达到26.1%，下半年将逐步提升至单月30%以上，2023年渗透率占比还要继续逐步提升至单月50%以上。我们将继续坚持两个蓝色行动的战略定力，发挥优势，全力以赴推动吉利全面向新。”

界面新闻注意到，随着车型产品结构的优化，吉利汽车集团的单车销售收入增长了21.1%，达到10.2万元，创造历史新高，已成功打入合资竞争圈。

单车收入增长是吉利品牌“向上发展”的一大有力佐证。以“中国星”为代表的高价值产品，有效带动了吉利实现品牌向上、价值向上的目标。

领克09作为旗下SPA平台上，第一款大型SUV，首次进入30万元价格带。截至2022年7月，领克累计销量超74万辆，产品主要竞争一线外资品牌，覆盖中高端市场。领克品牌的用户有72%的用户来自合资和豪华品牌。品牌影响力已经成为用户购买的第一驱动力。

今年上半年，领克产品的平均加权价达到了15.2万。随着产品溢价能力的持续提升，领克创造了中国高端汽车品牌价值新高度。

淦家阅指出，吉利将持续通过“新技术”赋能“明星产品”，确保中国星系列产品的高价值引领。7月，2023款星瑞全新上市。为了加强客户体验，提升产品竞争力，2023款星瑞将智能座舱升级为E02，全系标配银河OS系统，操作体验更加顺畅。四季度，星越L将首搭长续航"雷神混动"技术，推出续航里程超过200KM的长续航的超级电混。

另外，吉利汽车将继续发挥模块化架构的绝对优势，基于CMA架构打造主流A级SUV市场的爆款产品。通过CMA平台全新打造的智能SUV 博越L仍然以“智能科技”为用户提供超值体验，实现降维打击，不仅在销量上，也将在产品品牌上夯实“博越现象”，让品牌不断向上。

需要注意的是，品牌的向上发展离不开研发的大量投入和智能科技的强力加持。为打造科技护城河，近十年来吉利控股累计研发投入超1400亿元，是2021年中国企业研发投入TOP10中唯一的汽车公司。

围绕大出行，吉利控股布局新能源科技、车联网、自动驾驶、低轨卫星、车载芯片、操作系统等业务，做强科技生态圈，智能化取得新突破，赋能旗下汽车业务，为用户创造更高价值和极致体验。

随着产品科技实力的不断加码和高端汽车品牌的涌现，吉利的品牌价值在消费者和投资人心里都得到认可。2022年《财富》世界500强排行榜中，吉利控股集团以558.6亿美元营收位列第229位，较去年提升10位，这是吉利控股集团连续第十一年位列《财富》世界500强。

随着国内业务站稳脚跟，国内自主品牌开始将目光投向海外。销量数据显示，吉利汽车海外出口再创新高，国际市场的品牌形象和影响力不断提升，实现出口销量8.8万辆，同比增长64%，位居行业第四，较去年全年提升一位。

细分到各个品牌，领克聚焦重点市场，加速推进“欧洲战略”和“亚太战略”，开拓国际蓝海市场。2022年1至6月，领克在欧洲累计总交付10912辆（销量+订阅量），同比增长 3986.9%。作为全球新高端品牌，领克直接参与全球汽车产业格局重塑，在海外市场迈出向出行服务商转型的关键步伐。

领克持续进行高端化转型以及新能源方向的转型，同时推出欧洲市场的拓展。今年上半年，领克出口欧洲总的交付量已经超过1万台，平均的售价超过4万欧元。目前领克在欧洲累计交付已超11,894辆，同比增长226%。下半年领克将推出多款E-motive智能电混车型，实现主力产品新能源全面覆盖，同时加大欧洲和亚太等市场的开拓，引领中国高端汽车品牌出海。

另外，纯电车型几何C以21.7%的市占率，位居以色列纯电市场销量榜首；Coolray（缤越）在菲律宾、沙特、卡塔尔、科威特等地长期占据细分市场销量前三，全球累计销量超过50万台；宝腾汽车今年发力海外市场，实现出口2722辆，同比增长81%，位居马来西亚出口第一。

以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新时期，吉利汽车改变单纯以贸易为主导的海外业务模式，将通过品牌、产品、供应链、工厂的国际化布局，加强端到端的海外本土化能力，继续参与全球市场竞争。

今年1月，吉利控股集团和雷诺集团于2022 年1月宣布合作，双方将在韩国市场推出高效、节能的燃油和智能混动车型，并计划将上述产品投放海外市场。5月10日，吉利汽车宣布入股雷诺韩国汽车，持股比例为34.02%。在韩国市场两家公司将携手助力雷诺韩国丰富其产品组合，实现品牌在韩国市场和出口市场的渗透率和销量双增长，加速雷诺集团“Renaulution计划”落地。

下半年，吉利品牌将聚焦中东、亚太、拉美等主力市场；宝腾品牌辐射东南亚市场，加快研究泰国、越南等新兴国家市场；加速推进领克品牌“欧洲战略”及“亚太战略”；搭建全球数字化体系，确保产品安全合规，以数字化赋能国际化，全面推动吉利全球化进程。