2021款大众途锐领航特别版国内上市，新车再一次拉低了途锐这个级别的准入门槛。途锐，作为大众品牌的一款高端中大型SUV，新款途锐同样采用和保时捷、兰博基尼、奥迪共有的MLBEvo平台打造而来。今天问就看看这款最低配的大众途锐到底值不值？

外观部分：

21款大众途锐最低配领航特别版没有配备R-Line运动套件，轮毂也有21寸降低为19寸铝合金轮圈。虽然车身块头足够，但是总还是那么感觉缺乏那么一丢丢的霸气的感觉。整个前脸除了大众套娃式的平行线条设计，其他也没有什么好说的，不过途锐的大块头看上去偏向沉稳的风格。

后侧看上去敦实很多，整体的线条看上去比较圆润，途锐也是属于"大众下面带字母"，新增的最低配全车前后两侧都没有镀铬条包围，感觉略微廉价了一些。但是，越野能力和城市驾驶舒适型相得彰益，新增的途锐车型尺寸长宽高分别为：4878/1984/1717mm，轴距为2899mm。

配置方面：

在最低配的大众途锐上，新车配备了银色车顶行李架、全LED灯组、电动调节、折叠、电加热及自动防眩目外后视镜（含倒车自动下翻）等实用功能。前置四驱，全时四驱系统全时四驱系统，搭配上空气悬挂系统会根据路况变化，瞬时调整四轮动力分配，保障强大的牵引力、抓地力以及攀爬能力。

内饰方面：

真皮座椅、前排座椅18向电动调节、前排座椅加热、自动防眩内目后视镜、9.2英寸中控屏完全没有15.3英寸强烈的科技感、不过无线充电、驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入/一键启动这些常用配置还是配齐了。

动力方面：

本次推出的2021款大众途锐2.0TSI领航特别版搭载2.0T发动机，拥有245马力和370牛·米，匹配8速手自一体变速箱，四驱系统配有中央托森式差速器结构。

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