《台州宣言》仅过半载，吉利体系整合已驶入快车道。

　　3月1日，极氪科技集团发布交付成绩：2025年2月，极氪科技集团交付31277台，继续领跑中国新势力高端豪华市场。

　　这是极氪与领克全面战略协同后的首次销量发布。就在2月14日情人节当天，极氪正式完成对领克的股权交割，对价93.7亿的收购落下帷幕。

　　传统淡季2月交出亮眼成绩单，无疑是一剂市场强心剂。对极氪科技集团来说，极氪向上、领克向宽，双品牌战略始终要避开“左右互搏”的陷阱，加速朝高端豪华迈进。

　　71万台，是新生的极氪科技集团定下的2025销量目标。而这一市场体量，正是BBA在中国豪华车市场所划下的基准线。

　　持续领跑高端豪华市场

　　时间退回到2024年9月。在这一节点上，李书福回到了造车梦开始的地方，从曾经的《宁波宣言》到如今的《台州宣言》，被业内戏称“多生孩子好打架”的战略划下句点，取而代之的，是多品牌的战略整合与协同。

　　吉利赛马机制产生的“头马”，以银河系升级为独立新能源（001258）品牌为序幕，又以极氪与领克的联姻为高潮。《台州宣言》2个月后，曾有过奇妙缘分的吉利旗下两大品牌启动合并，加入整合大潮。

　　需要注意的是，极氪与领克的合并，并非汽车整合浪潮里的被动而为。恰恰相反，在市场加速出清、内卷持续加码的当下，吉利整合资源更是一次主动出击。

　　数据显示，2024年极氪全年交付222123俩新车，超过了所有中国纯电豪华品牌，位居年度豪华纯电销冠；也在这一年，领克全年销量达到285441台，创下历史新高。

　　但与此同时，对纯电市场过于乐观的预判，使得极氪与领克品牌部分产品线开始出现重合。当插电式混合动力快速崛起，新能源市场结构巨变之际，极氪与领克已到了“当机立断”的时刻。

　　对于两大正处在上升期的汽车品牌来说，极氪与领克需要启动战略纠偏与修正，继续保持高端豪华市场的领跑身位，并以双品牌姿态再度向更高市场发起冲击。

　　勇敢者先享受世界。极氪科技集团数据显示，2025年2月，极氪科技集团交付31277台，领跑中国新势力高端豪华市场。1-2月，极氪科技集团交付73296台，位居中国新势力高端豪华市场排行榜第一。

　　站在极氪与领克顺利完成股权交割的时间点来看，市场对其资源深度整合持乐观态度。在双品牌理顺股权关系，推进高速融合之际，其产品仍保持较强竞争力，为消弭同业竞争、增强品牌协同留下了充足空间。

　　资源整合下的错位生长

　　对极氪科技集团来说，双品牌战略的核心，在于让1+1呈现出大于2的效果。而在此之前，独自生长的极氪与领克，已经开始短兵相接。

　　最典型的案例，莫过于领克首款纯电车Z10与极氪001/007定位上的重叠。在20-30万元价格区间内，师出同门的两者产品定价上趋近，再叠加造车平台、后端供应商、广告投放的高度重合，让吉利解决内耗成为必然。

　　产线与品牌重新厘定只是第一步。根据规划，极氪定位是“全球豪华科技品牌”，主打30万及以上市场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超级电混；领克定位“全球新能源高端品牌”，则瞄准20万及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。

　　极氪科技集团CEO安聪慧介绍，极氪与领克合并后各自精简20%产线，以避免左右互搏式的同业竞争。同时，两大品牌在各自产线上打造拳头产品，2025年，极氪将在二季度发布豪华猎装旅行车007GT，三季度发布全尺寸旗舰SUV，四季度发布大型豪华SUV。其中，两款SUV都将搭载超级电混技术，加速向豪华科技迈进。

　　产品加强协同外，更让市场期待的，是研发、制造、质量、供应链等中后台的全面整合。尤其是整车架构、电子电气、智能驾驶、智能座舱等关键平台技术的共研共享，已经让集团研发投入费用下降超15%，其成果正加速传导至财务报表中。

　　如领克开始无缝衔接极氪的浩瀚智驾系统，其旗下首款期间大六座SUV领克900，就是双品牌整合后的第一个成果，它不仅采用极氪自研浩瀚智驾，还是全球首款搭载英伟达Thor芯片的量产车型。

　　从技术与渠道完成突围

　　机构研报指出，2025年迎来AI智驾1.0和增程2.0时代。基于车位到车位智驾功能的释放，是2025年智驾体验的第一块试金石，高阶智驾逐渐成为标配；而作为中高端新能源车重要动力形式，超快充等增程技术迭代，则让增程车在中长期拥有数倍扩容空间。

　　从增程到智驾，极氪科技集团已经做好准备。在2月14日在线沟通会上，安聪慧表示未来将聚焦“技术创新战、产品价值战、全球突围战”三大战役，超级电混、浩瀚智驾、全栈900V高压架构等前沿技术，正是其创新的焦点领域。

　　据介绍，极氪超级电混融合纯电、插混、增程三种技术优势，能在纯电、燃油发电、油电并联驱动三种模式间智能切换，既保证纯电驾驶体验，还能兼顾高速低能耗和长行驶里程等使用体验。

　　自研的浩瀚智驾也将在2025年迎来版本大迭代。去年All in AI端到端大模型启用，并在年底实现无图城市NZP的全国全量推送，今年则将开启车位到车位的万人公测，并开启全量推送。

　　作为行业率先落地“三个800”全生态解决方案的车企，极氪科技集团还在补能生态上先行一步——它不仅全球量产首发四电机分布式电驱，全球量产充电速度最快的金砖电池，还在800V超快充网络规模上位居行业第一。

　　从科技创新战到全球突围战，渠道是极氪科技集团寻找增量的另一张牌。据悉，在欧洲市场领克将继续使用沃尔沃的经销渠道，而在其他海外市场，极氪与领克将成立统一销售公司，以同一团队建立统一市场准入机制，预计2025年在海外累计落成超200家门店，建设1000个超充装。

　　绿能浪潮，出海领航，属于极氪的故事仍在继续。诞生4年，极氪汽车成为最快实现上市的造车新势力车企，并刷新2021年10月份以来赴美IPO的最大规模纪录；行业进入下半场，极氪汽车又进阶极氪科技集团，怀揣吉利冲击高端豪华市场的野望，加速驶入变革深水区。