▍华为联合11家车企发布智能辅助驾驶安全倡议

第一电动4月27日消息，华为乾崑智能汽车解决方案官微发布了《智能辅助驾驶安全倡议》，该倡议得到了广汽、上汽、江汽、奥迪、东风猛士、岚图、深蓝汽车、北汽、阿维塔、赛力斯、奇瑞汽车等11家汽车品牌的高管署名支持。

倡议内容主要包括四个方面：

技术先行，即持续投入核心技术研发，提升整车主动安全能力；

营销透明，倡议全行业实事求是宣传，明确智能辅助驾驶的功能边界和使用条件；

用户为本，华为将与各品牌合作推出“智能辅助驾驶安全训练营”，提升用户安全驾驶意识；

标准共建，倡议全行业积极参与行业标准建设，提升安全标准。

华为表示，愿与全行业一道，以安全为灯塔，构建“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”的安全底座，持续提升行业智能辅助驾驶安全基线。

▍理想汽车自研星环OS正式开源，代码已开放下载；理想i6纯电SUV测试车曝光

第一电动4月27日消息，理想汽车官方宣布，其自研的汽车操作系统——理想星环OS的代码已开放下载。这一操作系统是理想汽车在智能化领域的一次重要布局，旨在降低成本并提高行业智能化水平。理想星环OS的研发始于2021年，投入了200名研发人员和10亿人民币，李想认为它是汽车行业智能化下半场的中枢，也是通往高阶智能体的基座。理想星环OS的开源，不仅能够为理想汽车每年节省数十亿的BOM成本，还能让供应商和主机厂每年节省千万甚至上亿的操作系统授权费用。理想汽车因此成为全球首家将汽车操作系统开源的车企，开源代码现已登陆理想汽车官网开源论坛，供业界下载和使用。

此外，有博主曝光了理想汽车的新款纯电SUV理想i6测试车照片，该车型采用了与理想i8相同的设计语言，并预计于今年下半年发布。理想汽车创始人李想在2024年Q4财报电话会上宣布，理想汽车今年将发布两款纯电SUV，其中理想i8将于7月发布，而理想i6则计划在下半年亮相。

▍特斯拉6月在美国将推自动驾驶出租车，更多筹备细节曝光

IT之家4月27日消息，特斯拉计划于今年六月推出基于其FSD无监督系统的自动驾驶出租车服务。作为准备，公司已在得克萨斯州奥斯汀市部署约300名测试操作员，驾驶配备自动驾驶软件的车辆，积累关键里程数，并测试特定路线。特斯拉已在奥斯汀和旧金山湾区为员工推出初步服务，但车辆仍配备安全驾驶员。公司考虑在服务向消费者开放时使用远程操作员作为安全驾驶员，部分测试司机已转移到远程操作员岗位。特斯拉还在其他关键城市如亚特兰大、纽约市、西雅图和菲尼克斯部署测试司机，并与当地急救人员进行培训活动。去年12月，特斯拉与奥斯汀市的自动驾驶车辆特别工作组会面，包括消防部门成员。今年3月，特斯拉与包括消防部门和警察在内的急救人员进行了约6小时的测试，模拟现实世界的交通场景。

尽管特斯拉对外表示将在六月推出自动驾驶出租车服务，公司内部正在追求6月1日的更具挑战性的最后期限。特斯拉人工智能软件副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米的团队在与埃隆·马斯克的会议中报告称，公司有望在内部设定的最后期限前完成目标。不过，6月1日的最后期限更多是一种激励，使得6月30日推出的可能性更大。

▌国内

▍零跑将向一汽红旗提供电动车平台，新车型将于26年下半年投产

路透社4月27日消息，零跑汽车与一汽集团双方高管透露，将向红旗提供电动车平台，助力红旗开拓海外市场。零跑汽车作为中国新兴车企中率先实现盈利的企业，将为中国最早的汽车品牌红旗提供新款电动车的基础平台。零跑汽车首席执行官朱江明在上海车展期间透露，双方已敲定联合开发面向海外市场车型的合作，红旗品牌新车型将于2026年下半年投产。

一汽集团与零跑汽车早在3月签署谅解备忘录，此次合作细节得以公开。新款红旗车型将与零跑B10基于同一平台，并在零跑杭州工厂生产。新车将是一款SUV，提供纯电版和增程版，未来可能出口至欧洲、英国、澳大利亚、新西兰和中东市场。红旗设计负责人贾尔斯·泰勒表示，新车外观和驾乘体验将延续红旗现有设计风格，并体现“中国美学”理念。

▍领克900旗舰SUV今日上市

第一电动4月27日消息，领克900旗舰SUV 4月28日正式上市，预售价33万元起。这款新车共推出4款车型，车身尺寸为5240/1999/1810毫米，轴距达到3160毫米，搭载高通骁龙双8295座舱芯片。此外，领克900采用2+2+2式的6座布局，是全球首款配备双180度电动旋转座椅的SUV，二排支持向后180°/90°旋转，适配多种使用场景。

在智驾方面，领克900车顶区域配备了瞭望塔式激光雷达，搭载英伟达Thor芯片及极氪千里浩瀚智驾H7方案。动力方面，领克900基于SPA Evo大型电混车专属架构打造，提供三套动力系统，包括2.0T+DHT Pro+P4电机、2.0T+DHT Pro+双P4电机、1.5T+DHT Evo+P4电机。其中，配备单P4电机车型的电机最大功率为230千瓦，双P4电机的单个电机最大功率为150千瓦。

▍消息称特斯拉将推出Model Y新车型代号“E80”，或为高性能焕新版

第一电动4月27日消息，据博主@胖虎Shawn透露，特斯拉计划推出一款新的Model Y车型，内部代号为E80。目前业界对E80的定位存在两种猜测，一种认为是廉价版Model Y，另一种则猜测是焕新款Model Y Performance高性能版。考虑到此前曝光的廉价版Model Y内部代号为E41，预计E80更可能是焕新款Model Y Performance高性能版车型。

▍优必选签署小批量人形机器人采购合同，将用于汽车工厂等场景

IT之家4月27日消息，优必选宣布在人形机器人领域取得实质性进展，正式与采购方签订了大型双足人形机器人采购合同。此次合同涉及的产品主要是工业人形机器人Walker S1和商用版人形机器人Walker C，这些机器人将被用于汽车工厂的生产制造和商用接待等环节。这是全球首次在工厂制造业场景中签署小批量人形机器人采购合同。

优必选的人形机器人在吉利汽车、一汽-大众青岛分公司、比亚迪、奥迪一汽、北汽新能源、富士康等企业完成了第一阶段的实训，并在人形机器人具身智能关键技术上取得突破，解决了工业场景中算法和软件系统的稳定性难题。今年，优必选正推动人形机器人从单机自主向群体智能进化。3月，数十台Walker S1应用“群体智能”技术，开展了全球首例多台、多场景、多任务的协同实训。Walker C是优必选最新研发的商用服务场景人形机器人，搭载了自主研发的具身智能交互大模型，支持多语言交互应用，具备强感知、强适应性和强通用性等泛具身智能特点。

▌国际

▍日产武汉工厂产能利用率不足一成，计划本财年末停产

4月27日据路透社报道，日产汽车计划在2026年3月底结束在东风日产武汉工厂的生产作业。该工厂设计年产能达30万辆，但实际产能利用率不足一成。东风日产武汉工厂于2022年启用，主要生产ARIYA艾睿雅和X-Trail奇骏车型，2022至2023财年实际年产能仅约一万辆。自2024年起，该工厂开始为东风生产电动汽车以提升开工率。

▍全球最大汽车运输船“比亚迪深圳号”首航巴西，载7000新能源车

第一电动4月27日消息，全球最大汽车运输船“BYD SHENZHEN”号在江苏太仓装载超过7000台比亚迪新能源车，启程前往巴西。该船于4月22日在江苏仪征举行了交付仪式，由比亚迪集团副总裁李巍出席并命名。“BYD SHENZHEN”号是比亚迪自主运营的第四艘专业汽车运输船，拥有9200个标准装载车位，相当于能一次运输停满20个足球场的汽车，显著提升新能源车的全球运输效率。

自2024年以来，比亚迪已陆续交付运营了四艘滚装船，包括“开拓者1号”、“常州”号、“合肥”号和“深圳”号。此外，比亚迪第五条“长沙”号已下水，预计5月交付，而全新“西安号”也于4月下水。

▍丰田考虑投资420亿美元收购关键供应商丰田工业

4月27日据路透社消息，丰田汽车正在探索收购关键零部件供应商丰田工业公司的可能性，此次收购预计耗资约420亿美元。丰田汽车在向东京证券交易所提交的文件中表示，正在评估包括部分投资在内的多种方案。此前，彭博新闻社报道称，丰田董事长丰田章男及其创始人家族提议以6万亿日元（约合420亿美元）的价格收购丰田工业公司，但丰田自动织机公司否认收到相关收购提议。

丰田工业公司目前面临股东压力，要求解除交叉持股以提高股东回报并进行投资。截至去年9月，丰田持有丰田工业24%的股份，而丰田工业持有丰田9.07%的股份。消息人士透露，如果丰田工业实现私有化，交叉持股将被解除，这将有助于改善丰田集团的公司治理。此外，私有化还将使丰田工业能够专注于增长战略，而不必担心短期股东回报。丰田自动织机公司前身为丰田自动织机制造所，成立于1926年，主要生产叉车和汽车零部件，为丰田汽车生产RAV4等车型及发动机。交叉持股在日本企业中较为普遍，但近年来受到监管机构和股东的越来越多审查，因其可能使管理层偏离普通股东利益。目前，丰田和丰田工业公司均表示尚未做出任何决定。