12月11日，中汽协发布的最新预测数据显示，2023年全年，我国汽车总销量或可达到3000万辆，同比增长11.7%。
展望2024年，中汽协方面预测，中国市场的汽车总销量将达到3100万辆，同比增长3%。其中，乘用车销量约2680万辆；商用车销量约420万辆；新能源汽车销量将达到1150万辆，同比增长20%；总体汽车出口量有望达到550万辆。
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中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，2024年对于汽车行业发展的有利因素包括宏观经济稳定复苏、回升向好，国家宏观产业和消费政策的大力支持，以及汽车产业本身热度不减等。在他看来，新能源汽车保持高速增长、本土汽车品牌力不断提高、汽车供应链稳定高效，都将推动中国汽车产业的供给侧发展。
不过，许海东也强调称，2024年中国汽车产业依然面临着风险与挑战，其中包括全球贸易环境的不确定性、厂家主动去库存、新渠道拓展能力和市场容量的变化，以及燃油车与新能源车价格的变化趋势等。
值得关注的是，近年来，中国新能源汽车海外市场发展迅速。中汽协数据显示，2023年1~11月，我国新能源汽车出口109.1万辆，同比增长83.5%。展望2024年，业内一致认为新能源汽车出口势头正盛。
中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红分析称，2024年，我国汽车出口增速有望达到20%。其中，我国新能源乘用车对出口增长的贡献率将达到50%。
东风公司战略规划与科技发展部战略发展研究中心主任刘洛川也表示，我国新能源汽车的出口占比是不断提升的，到2030年，中国汽车海外销量中的新能源汽车销售比例，有望达到53%。
刘洛川建议，在新的“出海”时代，中国车企在输出产品的同时，应拉动技术标准和品牌认知的输出，增强用户黏性和品牌认同。
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