如果你准备入手买，那么2024年第一季度销量最好的10款B级车，你一定要看。这10款车在市场当中销量高，也就意味着后续的维修成本会比较低。
第一款
在市场当中是一款比较出名的，具有商务气息的B级车型，此车在市场当中销量非常不错，2023年全年总共累计19万台，2024年第一季度总共累计50,163台销量，上个月19,446台，而且三年保值率在60%左右。同时，全新2024款车型新增出众的380版本车型，性价比方面卓越，官方售价18.83万至22.33万，相比老款的380版本车型便宜2万，并且1.4T版本车型优惠加大。
第二款
在市场当中不论是销量、、保值率都非常高。2023年全年总共累计15.7万台，2024年第一季度总共累计40,010台销量，上个月总共累计20,700台销量，3年保值率71%左右。当前整个市场内卷加剧，奔驰C级优惠也较为可观，现款车型官方指导价33.48万至38.06万，优惠方面8万至11万之间，最低裸车也来到24万级别。
第三款
论驾控，绝对是数得着的一款，在市场当中同样保有量高、保值率高、销量好 。2023年总共累计14.6万台，2024年第一季度总共累计31,790台，上个月总计12,924台，三年保值率68%左右。同时市场压力大，此车也有着较为可观的优惠，现款车型官方售价29.99万至39.99万，优惠方面6万至8万区间，最低的裸车也来到24万级别左右。动力上都是标配2.0排量，不过分为低中高三种不同调校版本。
第四款一汽大众
在市场当中名气也非常高，它跟帕萨特其实就是属于一款车型而已，在2023年大众迈腾总共累计18.9万台销量，跟帕萨特的销量基本相吻合。2024年第一季度总共累计37,087台销量，上个月12,252台销售成绩，目前全新款的车型还没有，不过也快了。参考老款车型官方售价18.69万至25.39万，它们相差应该都并不会太大，毕竟是一款车型。
第五款
此车作为国产的，在中型车市场当中为数不多能够排进前十的车型，在市场当中销量尚好。2023年总共累计9.9万台销量，2024年第一季度总共累计29,770，2024年第一季度总共累计27,000，总共累计29,722台销量上个月10,886台销量。现款车型官方指导价15.98万至21.58万，优惠在2.5万至3.5万区间，最低裸车将来到13万级别。并且此时还有油混版本车型可选，家用代步的话推荐1.5T版本车型。
第六款
虽然此车在市场当中口碑名气并不是特别好，但是销量非常不错，那些一边吐槽一边买车的“诚意”人，也不知道他们怎么想的。2023年特斯拉总共累计14.7万台，2024年第一季度总共累计28,480台销量，上个月14,481台销售成绩。现款车型官方售价25.99万至29.74万，虽然很多人吐槽但掏钱时身体很诚实。
第七台
在市场当中销量也较为可观，2023年总共累计13.4万台销量，2024年第一季度总共累计27,177台销量，上个月10,599台销量，并且3年保值率在65%左右。现款车型官方售价32.18万至40.08万，优惠6万到8万区间，最低裸车大约25万级别。
第八款
在B级车市场当中的销量一直都是翘楚，2023年全年总共累计17.4万台，2024年第一季度总共累计26,986台销量，上个月总共累计8,462台销量。并且3年保值率在74%左右，现款车型官方售价17.98万至22.88万，在这个性价比之下还隐藏着2万到3万的优惠。
第九款
全新九代当前并没有优惠，在销量方面还非常不错，2023年全年销量总共累计22.5万台，2024年第一季度凯美瑞总共累计23,726台销量，在上个月总共累计6,842台销量。看来九代凯美瑞并不是特别受欢迎（或许是优惠力度还没上去），九代凯美瑞官方指导价17.18万至20.68万，目前没什么优惠。
第十款
此车是2023年12月份上市一款车型，上市之后确实非常红火，2024年第一季度总共累计拿下20,453台销量，上个月5,756台销量。官方指导价8.88万至10.58万，有着比较不错的性价比，并且在此性价比基础上，还具备6千到1.2万的优惠。此车是一款插混版本车型，最大综合油耗在5升左右，综合续航1,100公里。
如果准备买中型轿车，那么这10款车型是一定要看，包含了从10万级一直到26万级，只不过可惜的是我们国产自主品牌车型仅占了两款。
