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[汽车之家 技术] 前几天朋友让我推荐一款紧凑型的SUV，预算在10万多，我脑海中里一下浮现了很多款车型，事后想一想，这事要放在前几年，还真没什么车可选。得益于近些年市场的竞争以及中国品牌的发力，车辆的可选范围以不曾预料到的速度扩张。今天，我为大家打来了一款紧凑型SUV——风行T5 EVO(参数|)的底盘解析，来看看10万级产品的底盘表现以及它自己有什么特点。
文章摘要： 风行T5 EVO整个车系的指导价为10.39-13.69万元，有四款车型可选，实拍车型为1.5TD DCT星耀版，是整个车系中的高配车型。因为整个车系使用的都是相同底盘结构，因此无论您选择哪款，本文都有参考意义。
◆ 底盘防护 按照惯例，在拍摄底盘之前我们要拆卸掉车辆左侧的轮胎以及护板，然而就在车辆升上台架之后，底盘的防护让我有些意外，在10万级的产品中，我们鲜有见到具备如此高覆盖度护板的应用，车辆给我的第一印象很好。
◆ 底盘总览与前悬架
比较常见的衬套有橡胶和液压两种，同级别车型使用的基本都是橡胶衬套，液压衬套的成本对于它们来说会比较高。在具体衬套的选择与调校上，厂家还会有一系列的研发、验证流程，保证衬套能够给予车辆应有舒适度的前提下，还要满足高温、高寒、耐久等的测试。
减振系统由减振器与弹性元件组成，弹性元件主要负责缓解冲击力，减振器则通过动能转化来过滤振动，一款车的调校是侧重舒适还是支撑，与减振系统的调校风格有很大的关系。 |
