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五菱宏光作为一款微面（又称面包车），在国内销量排行榜中属于MPV，但虽然价格不贵，但销量一直领先于其他品牌的MPV。更何况，五菱宏光还是一辆真正的网红车，在网络上和各种超跑视频中都被广大车迷围观过。毫不夸张地说，五菱宏光作为一款廉价MPV，带给人们的话题感和颜值感远超其售价。

就设计而言，2020款五菱宏光得到了延续，延续了上一代车型的经典设计风格。它的中网依旧是六边形的设计，五菱的车标和中间C的四个镀铬装饰条，整体设计比较简洁，属于那种低价实用的设计。

与其他同价位品牌取消了雾灯不同，五菱宏光依旧保留了雾灯的设计。不过它的雾灯位置比较低，所以在发生碰撞或者追尾的时候，五菱宏光的雾灯大概率会损坏。

考虑到成本，2020款五菱宏光的大灯依然是卤素光源，但遗憾的是，2020款五菱宏光的光源无法通过氙气或LED厂商进行升级。想要换，只能自己去汽配城了。这样的设计让人觉得有些遗憾。

车灯布局方面，2020款五菱宏光车灯采用左右布局，近光灯在右，远光灯和转向灯在左，布局清晰简洁。

2020款五菱宏光的车身采用了标准MPV的风格。因为是三排座椅，所以2020款五菱宏光在C柱和尾门之间有一个很大的吊窗。当然，与老款MPV不同的是，它的悬浮窗是不能打开的。但它可以为乘客提供良好的照明。

尺寸方面，2020款五菱宏光车长4390mm，轴距2720mm，轴长比0.62。同价位的车型，轴长比越大，为车内乘员预留的空间也越大。显然，2020款五菱宏光为乘客预留了比较大的车内空间。

轮胎方面，2020款五菱宏光采用了金虎轮胎，多用于小型车，很多合资品牌的小型车都有配备。

轮毂方面，2020款五菱宏光配备了14英寸轮毂，同样是微型车专用轮毂。总的来说，在轮胎方面，2020款五菱宏光通过了考验。

尾部设计方面，2020款五菱宏光较为简洁。五菱标志、五菱宏光汉（）字标志和上汽通用标志呈三角形排列，也算是对各自区域的点缀。

另外我注意到2020款五菱宏光的尾门很长，但是打开后地台不高，拿东西比较方便。

内饰方面，2020款五菱宏光的内饰非常简洁。规则T型布局的中间区域是一块带底纹的大灰色亚克力装饰面板。虽然这款车的内饰整体并没有采用软性材质，但是灰色装饰板的使用为这款车的内饰增添了设计感，至少看起来没有那么廉价。

2020款五菱宏光的仪表盘采用了双筒设计，设计感不强。最好用红色作为背光，因为红色在黑暗中有点刺眼，但也不容易看清具体数字。

整体仪表盘由于成本原因无法细化，但还是很清晰的。

在2020款五菱宏光的驾驶舱里，我在方向盘的左下方发现了这样一个储物槽。首先这个位置放东西很方便。不过2020款五菱宏光的储物箱不够深，装不下太大的手机，而且储物箱也没有打磨。你可以用肉眼看到它锋利的边缘。虽然是塑料的，但是拿东西的手也很容易被划破。我们必须注意这一点。

中控电子屏方面，2020款五菱宏光配备了8英寸大屏（但只是顶配）。这块电子屏幕的界面显示是一个正方形。与流行的“智能手机界面”相比，有点简单。优点是好用，缺点是价格降了一点。

2020款五菱宏光前挡把上有U型插座和点烟器插座。点烟器插座还可以为行车记录仪供电，非常实用。

在车内，后排乘客的舒适度是MPV的关键。虽然2020款五菱宏光可以增加7座甚至8座，但根据官方的配置清单来看，7座和8座都需要选装。所以这辆车的初始状态还是5座。

结合2720mm的轴距，2020款五菱宏光的骑行时间还是很可观的。

2020款五菱宏光的后排空调出风口与其他车型有些不同。也可以通过将出风口水平放置在其上方而不是扶手箱来调节风量，这也是MPV常见的空调布局。

动力方面，很多人都对这款车存有疑虑，因为2020款五菱宏光不仅有1.5升发动机，还有1.2升发动机，而且这款车的入门级车型只有76马力和110马力扭矩牛米。 1.8吨汽车。这个动态数据有点捉襟见肘。

为了解决这个问题，2020款五菱宏光非常灵敏地调整了油门踏板，提高了发动机转速。 2000rpm之后，动力表现好了很多。但是油耗似乎已经被抛弃了。

同时，为了让2020款五菱宏光拥有更好的动力表现，设计师为其配备了手动变速箱，方便驾驶者在行驶中根据自己的喜好进行换挡。找到最适合自己的驾驶方式，当然也有节省成本的因素在里面。

总结： 虽然五菱的设计师为了让2020款五菱宏光动力表现的更好，我几乎可以断定，这台车的动力表现还是比较弱，尤其是中段，加速表现会比较吃力。

另外，2020款五菱宏光的配置比较一般，基本够用，基本没什么科技感，所以对于很多想要低价高端配置的朋友来说，这款车显然不太适合你。

2020款五菱宏光顶配的售价仅为5.48万，但是顶配的配置显然要好很多，所以如果不缺钱，建议直接上顶配。毕竟五万多块钱，是普通工薪家庭可以承受的。既然决定买车，几万块钱不是什么大问题。