5月12日15:00-17:00，新三板公司集体业绩说明会在线召开，建邦股份（837242）等6家公司参与。

会上，建邦股份董事长钟永铎对公司主营业务、2020年经营情况、未来发展战略等进行了说明。钟永铎介绍称，公司2020年主要开发新项目有EPS电控转向器，链条式分动箱，AGS主动进气格栅，这些产品目前在全球的售后市场呈现有原厂零件垄断趋势。为了打破这一局面，进一步降低车主的养车成本，满足客户的需求，公司立项了上述几个产品线，目前三个项目首款产品均已经上市销售，并受到了客户的广泛好评。

以下为建邦股份董事长钟永铎发言全文：

尊敬的各位投资者分析师，大家好，非常感谢大家百忙之中参加建邦股份2020年业绩说明会，我是建邦股份董事长钟永铎，下面由我给大家做公司经营情况汇报。主要分为以下几个方面，一公司基本情况。二行业情况。三公司经营情况和募投项目情况。四未来发展规划。

一、公司基本情况

公司成立于2004年1月6日，于2016年挂牌新三板，2020年晋级精选层，公司自成立以来一直致力于汽车后市场非易损零部件的开发设计与销售，同时为客户提供整套完善的供应链管理服务。业务范围涉及汽车、游艇、摩托车及工程机械的售后零件。

公司采取柔性化的市场需求导向型模式，将重点放在市场调研、工程设计、模具开发、产品验证上，生产环节委托外部厂商进行，公司主要负责对其关键技术把控及指导，并进行质量管理。公司凭借在物流、商流、信息流等方面的整合能力，为客户提供综合解决方案。

公司的主要产品包括制动系统、传动系统、电子电气系统、转向系统，发动系统，当前已形成较为完善的产品覆盖，下面几幅图是公司的主要产品。

公司拥有多品种、小批量、多批次、高要求的供货特点，具备覆盖全球主要区域的汽配供应链管理及交付能力。

公司拥有10多年的汽车售后市场非易损零部件行业经验，建立了多条市场调研渠道，能够及时准确地把握市场需求。公司现已是行业领先的集聚全车型售后零部件供应链领域的综合解决方案提供商和集成商，并已实现国内外双市场联动发展，能够很好地满足国内外客户的需求，并不断开拓新的客户。

公司海外主要客户均为知名汽车零件制造商或供应商，主要客户包括Cardone等。近年来公司持续推进国内业务快速增长，当前已和国内诸多知名汽车零部件连锁企业，如三头六臂汽配，康众汽配、途虎养车等开展业务合作。公司凭着优秀的资源整合能力，已经成为供应商与客户之间不可替代的桥梁。

公司专利情况。目前公司共取得39项专利技术，其中发明专利2项，实用新型专利35项，外观设计专利两项，在审核专利17项。

竞争优势：

1、资源整合优势。

凭借多年的开发积累，严格的供应商管理和质量控制，积极的业务拓展，公司知名度不断提高，公司的核心竞争力，以资源整合优势，公司为客户提供集聚全车型的售后零部件综合解决方案。

由于不同车型零件的设计要求，产品类型各个型号存在较大差异，公司产品存在多品种、小批量、多批次、高要求的供货特点，公司立足于国内完善的工业体系，积极整合国内外各类型零件生产商，实现对产品的快速高质的供应。

此外，公司积极整合国内外客户资源，将客户多品种小批量的需求汇总，进而提高采购规模，降低采购成本。公司凭借着优秀的资源整合能力，成为供应商与客户之间不可替代的桥梁。

2、品质管理优势。

公司通过专业的质量管理体系，对多领域不同类型的优质供方进行筛选，审核和准入，对合格供方进行分级管理，年度审核、季度评价，打造了一个高效敏捷的供应链体系。在产品开发设计阶段，对设计和生产工艺进行审核和改善，同时通过多样化的检测手段和试验验证，确保产品的高品质，并持续对产品生产过程进行管控，有效提升了供应商的技术和质量管理水平。

3、开发创新优势。

公司培养了一批优秀的汽车后市场非易损零部件，开发与设计人才，利用公司积累多年的，行业经验，不断进行产品的开发创新同时。公司积极引进外部优秀人才，吸收外部产品设计理念与思维，公司针对市场调研所发现的行业需求点，进行针对性的开发与创新，快速满足市场需求。

4、产品优势。

汽车后市场行业中车主对非易损零部件的性价比敏感性很高，而汽车零部件的原厂件通常价格昂贵，公司利用国内汽车零件车厂数量多，专业性强，生产成本较低的优势，由公司工程师对产品进行技术指导，并严格把控产品质量，实现对产品价格和产品质量的有效控制，为客户提供高性价比的产品。公司已经形成了完善的多品种产品体系，相对于提供单一或少数产品的供应商，客户对提供多产品解决方案的供应商依赖性更高。

同时公司不断根据市场需求开发新产品，扩大产品种类，满足不同区域不同客户的多样性需求，行业情况，以汽车后市场的行业概况，汽车后市场是一个相对宽泛的概念，包括了新车出售后涉及的所有后续服务和再交易等环节。

二、行业情况

1、汽车后市场行业概况

在汽车的生命周期中，当购车者进行支付，完成新车交付手续后，汽车就进入了汽车后市场。

汽车后市场的规模与汽车保有量及车龄紧密相关，汽车保有量越大，车龄时间越长，汽车后市场的需求量越大，在经济发展良好期，新车销量较多，导致汽车保有量增加。在经济衰退区新车销量较少，但汽车更新速度也因此下降。正在使用车辆的平均车龄增加，两种情况均导致汽车后市场的需求增加，汽车后场的发展受经济周期波动影响较小。

以全球汽车后市场行业概况，汽车后市场伴随着汽车而产生，迄今已有100多年的历史，相较于已进入成熟期的汽车制造行业，但汽车后市场仍有较大的发展空间。根据麦肯锡分析，全球汽车后市场每年经历3个点的增长，到2030年将达到1.2万亿欧元

我国汽车后市场行业概况：

（1）我国汽车保有量的情况。中国汽车产业起步发展较晚，但是2009年中国汽车销量超越美国以来，中国已连续10年蝉联全球汽车产销第一。近几年每年从2000万辆的年新车销量，也使中国汽车保有量保持年均10%以上的速度增长。

（2）我国汽车后市场行业规模。随着中国汽车制造业逐渐走向成熟，耐用性和汽车质量的改善，也不断延长了车辆平均生命周期。“车龄+保有量”双效驱动汽车后市场高速发展，中国汽车后市场规模不断扩大，前瞻产业研究院数据显示，2019年我国汽车后市场行业市场规模超过1.33万亿元，近年来的市场规模保持较高速增长。

2、汽车市场行业发展趋势

（1）配件供应链企业兴起。汽车保有量的提升，驱动我国快速成长为全球最大的汽车零部件市场。车龄的提升，进一步推动汽车零部件市场需求的增加。一方面平均车龄的增长将提升消费者自费费用比例。因为大量汽车原厂质保期为三年，质保期外消费者会寻求低成本的服务解决方案，消费者对4S店依赖性下降，消费者维修习惯会逐渐改变。另一方面车龄增加提升养护需求频率，部分汽车零部件进入更换周期，届时汽车保养与维修的需求将大幅增加。

（2）互联网巨头进军汽车后市场，随着汽车后市场的入局者不断增加，互联网巨头更是携带巨额资金强势介入，市场参与者也迎来了分化发展，大厂商之间的竞争也正式进入肉搏阶段。

2019年9月，君联资本投资三头六臂汽配；2018年9月腾讯领投途虎养车；2018年阿里巴巴联合康众汽配成立汽车后市场新公司；2017年11月，京东发布了“汽车无界服务战略”，向上游拓展B2B市场；2018年3月，苏宁携手柚紫养车合作开设线下汽车连锁服务店。互联网巨头基于移动互联网、物联网技术，积极进军汽车后市场，为汽车品类的消费者实现一站式的服务闭环。

（3）独立后市场渠道市场份额将逐步提升。

中国独立后市场渠道的市场份额从90年代不足10%增长到目前35%，取得了很大的进步，但是消费者对独立后市场中的第三方服务提供商的信任度仍较低，主要是因为第三方服务提供商的配件质量参差不齐，价格信息不透明，门店服务技术偏低和售后保障体系不完善等。

随着数字化时代的到来，大数据分析、人工智能、SaaS系统等技术在汽车后市场领域更为广泛的应用，线下连锁店逐渐扩大规模，品牌力越来越强，服务趋于标准化和流程化，将会促进市场信息更加透明，服务更加高效。预计未来5~10年独立后市场会快速发展，成熟度提升，4S店的市场份额将被压缩，独立后市场的市场份额有望超过4S店。

三、公司经营情况

公司经营情况。公司2020年实现销售收入3.74亿元，同比降低1.87%，归属于挂牌公司股东的净利润3745.52万元，同比降低19.81%，资产总计5.07亿元，同比增长51.88%，归属于挂牌公司股东的净资产3.91亿元，同比增长83.04%。

营收和利润下降的主要原因是：一、2020年外币汇率下降幅度较大，公司汇兑损失增加。二、2020年年末国外疫情加重，海运船只紧张，港口大量货物积压无法发出，航运问题已经在2021年一季度陆续恢复。

四、募投项目情况

公司于2020年公开发行股票1042.3万股，募集资金总额为1.97亿元，用于汽车非易损件新产品开发项目、信息化系统升级建设项目和补充流动资金。截止报告期末，公司已经使用募集资金4126.64万元，全部用于募投项目，未发生变更募集资金用途的情形。

公司2020年主要开发新项目有EPS电控转向器，链条式分动箱，AGS主动进气格栅，这些产品目前在全球的售后市场呈现有原厂零件垄断趋势。为了打破这一局面，进一步降低车主的养车成本，满足客户的需求，公司立项了上述几个产品线，目前三个项目首款产品均已经上市销售，并受到了客户的广泛好评。目前公司正在协调各方资源，加快项目的研发进度，争取在未来两年内完成产品系列化型号的开发和上市。

五、未来发展规划

公司的发展战略为抓住汽车行业发展的历史性机遇，坚持以市场为导向，以质量为根本，以效益为目标，以技术创新、制度创新、管理创新为手段，建立科学完善的企业运营体系，公司将充分利用自身的研发及人才优势，持续加大研发投入，不断开发新产品，实行存量客户不断增加新品，同时继续开发新客户的双轮驱动增长。同时公司会加强内部风险管理，推行低成本运营，并强化控制体系建设，有效控制公司在发展中出现的各种问题，为公司的进一步发展打下坚实的基础。

同时公司紧紧围绕着国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进发展的新格局，国内业务发展迅猛，报告期内，公司已和三头六臂、途虎、康众汽配展开全面业务合作，未来将进一步提升国内业务收入。欧洲市场是除中美以外的第三大汽车市场，随着德国子公司的设立完毕并运营，未来公司将进一步拓展欧洲市场。

公司于2020年10月完成经营范围的变更，新增加摩托车零配件研发销售、机械设备研发、销售、船舶设计，前述业务和汽车零配件具有高度相似性。公司将利用强大的研发设计能力及成熟的供应链体系，不断拓展新业务。

一路征程，建邦股份始终践行助力客户成长，凭借品质引领产业发展，强化使命创造股东价值，启迪思维，继往开来，和各位股东一起携手共进，共同构筑全球汽车后市场服务行业的典范。

再次感谢各位投资者分析师的聆听，谢谢大家。