汽车之家在2024年进行了冬季测试，其中奇瑞风云T9的低温区充电时间数据和排名揭晓。具体来看，测试中各车型的表现如下：

在10万以内纯电小车组中，海鸥的低温区续航里程为303.3km，续航达成率为74.9%，百公里能耗为13.45kwh，充电时间33分钟。而星愿的表现更佳，低温区续航里程达356.8km，续航达成率为87.0%，百公里能耗为11.95kwh，充电时间仅为21分钟。

在10万级纯电家轿组中，秦PLUS表现卓越，低温区续航里程为489.5km，续航达成率为96.0%，百公里能耗为12.51kwh，充电时间29分钟。小鹏MONA同样表现不俗，低温区续航里程达480.0km，续航达成率为93.2%，百公里能耗为12.15kwh，充电时间27分钟。

在20万级热门纯电SUV组中，乐道L60表现出色，低温区续航里程为681.0km，续航达成率为93.3%，百公里能耗为11.97kwh，充电时间21分钟。极氪7X的表现也非常亮眼，低温区续航里程为625.8km，续航达成率为88.8%，百公里能耗为15.98kwh，充电时间24分钟。

在10万级纯电SUV组中，银河E5的低温区续航里程为500.9km，续航达成率为94.5%，百公里能耗为13.04kwh，充电时间20分钟，寒冷区续航里程为285.5km，续航达成率53.9%，百公里能耗23.71kwh，充电时间19分钟。而零跑C10低温区续航里程为471.3km，续航达成率为88.9%，百公里能耗为15.09kwh，充电时间26分钟。

在超热纯电轿车组中，宝马i5低温区续航里程为566.1km，续航达成率为99.8%，百公里能耗为13.65kwh，充电时间30分钟。而小米SU7低温区续航里程为737.0km，续航达成率为91.0%，百公里能耗为13.86kwh，充电时间27分钟。

在15万级混动SUV组中，风云T9低温区续航里程为102.1km，续航达成率为102.1%，百公里能耗为15.45kwh，百公里馈电油耗为6.29L，寒冷区续航里程为55.7km，续航达成率55.7%，百公里能耗为28.55kwh，百公里馈电油耗7.01L。海狮05低温区续航里程为106.9km，续航达成率为114.9%，百公里能耗为15.28kwh，百公里馈电油耗4.63L，寒冷区续航里程为72.6km，续航达成率78.1%，百公里能耗为23.09kwh，百公里馈电油耗5.59L。

在30万级增程SUV组中，阿维塔07低温区续航里程为205.0km，续航达成率为109.0%，百公里能耗为18.98kwh，百公里馈电油耗为5.50L，寒冷区续航里程为137.0km，续航达成率72.9%，百公里能耗为27.47kwh，百公里馈电油耗6.87L。

在新能源硬派SUV组中，捷途山海T1低温区续航里程为126.8km，续航达成率为108.4%，百公里能耗为18.80kwh，百公里馈电油耗6.74L，寒冷区续航里程为77.2km，续航达成率66.0%，百公里能耗为31.86kwh，百公里馈电油耗8.55L。

在30万级MPV组中，腾势D9低温区续航里程为187.7km，续航达成率为129.4%，百公里能耗为20.50kwh，百公里馈电油耗7.94L，寒冷区续航里程为122.2km，续航达成率84.3%，百公里能耗为33.06kwh，百公里馈电油耗9.07L。

在10万级混动家轿组中，秦PLUS低温区续航里程为120.6km，续航达成率为119.4%，百公里能耗为13.42kwh，百公里馈电油耗4.61L，寒冷区续航里程为84.4km，续航达成率83.6%，百公里能耗为19.80kwh，百公里馈电油耗4.45L。

在50万级增程SUV组中，理想L9低温区续航里程为238.8km，续航达成率为101.6%，百公里能耗为19.64kwh，百公里馈电油耗为7.39L，寒冷区续航里程为164.7km，续航达成率70.1%，百公里能耗为30.86kwh，百公里馈电油耗8.47L。

在30万级混动轿车组中，阿维塔12低温区续航里程为221.0km，续航达成率为110.0%，百公里能耗为17.68kwh，百公里馈电油耗为4.45L，寒冷区续航里程为150.0km，续航达成率74.6%，百公里能耗为25.31kwh，百公里馈电油耗6.12L。

通过这些数据可以看到，各车型在低温环境下的续航表现各有千秋，消费者在选择时可以根据自己的需求进行对比。