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[汽车之家 ] 2021年的中国乘用车市场是复杂多变的，受新冠疫情、芯片短缺等不可抗因素的影响，对整个汽车行业造成不小的冲击。而2021年又是新能源汽车爆发的一年，也是中国汽车品牌崛起的一年。
【核心观点】 1、预计2022年汽车行业增速7-8%，即狭义乘用车总销量约2150万台 1.1 芯片影响：明年随着芯片供应缓解和消费者需求积压后集中释放，销量曲线将呈现前低后高的趋势 1.2 双碳目标：“双碳”影响了行业格局，明年新能源渗透率和中国品牌占有率将迅速增加 2、预计狭义乘用车市场内，新能源车渗透率将达23%，有望达到500万台 2.1 2021年9月至今，月渗透率已达到20% 2.2 品牌表现：比亚迪新能源将破100万台；特斯拉产能缓解，在中国销量将大增；大众等合资品牌新能源纷纷落实布局 3、预计狭义乘用车市场内，中国品牌销量将占45%，有望达到1000万台 3.1 2021年10月至今，中国品牌已经占比46% 3.2 中国品牌向上趋势明显，今年价格20万+的中国品牌车系销量超80万 3.3 市场多元化趋势，宏光MINIEV塑造“年轻、个性、电动等”标签，开辟了市场新蓝海
面对机会与挑战并存的2022年，中国乘用车市场将会有怎样的变化和发展？（文/汽车之家 董国德） (责任编辑：) |
