|
新能源汽车排行榜的变化趋势较为明显。 从近年数据看，中国新能源汽车发展迅猛，在全球市场份额不断增加。2019 至 2024 年，全球新能源乘用车销量持续增长，中国增速尤其突出，如 2024 年 1 - 7 月，中国新能源乘用车销量约 555 万辆，占全球超 65.5%，增速达 30%。 市场分布上，主要新能源市场在亚洲、欧洲、北美。亚洲可分中国市场及非中国市场，2024 年 1 - 7 月，中国销售 555 万辆，欧洲 166 万辆，北美 96 万辆，亚洲（不含中国）32 万辆。增速方面，中国 30%，欧洲 5%，北美 9%，亚洲（不含中国）9%。渗透率上，中国达 35.8%，欧洲 16.5%，北美 8.4%，亚洲（不含中国）3%。 品牌排名方面，2024 年 1 - 5 月和 1 - 7 月，前十品牌中中国品牌占一半以上。竞争梯队看，比亚迪等第一梯队企业优势明显，第二、三梯队也在追赶。 市场份额上，比亚迪最大，上汽通用五菱、特斯拉、吉利等紧随其后。企业布局集中在东部和南部，头部企业各有特点。 竞争状态是上游供应商议价能力强，下游消费者议价空间小，现有企业竞争激烈，潜在竞争者和替代品有一定影响。 行业现状是产销量持续增长，纯电动为主，插电式混合动力占比提升，保有量破千万且增速快，出口增加，竞争格局上头部企业优势显著。 2024 年第 8 周汽车销量排行榜显示，比亚迪多款车型上市降价，新能源汽车销量 11.05 万辆，占比 42.36%，春节刚过，除比亚迪外其余车型低迷，3 月行业有望正常。 7 - 10 万元轿车降价效果好，秦 PLUS DM - i 成销冠。 2024 年 9 月第 4 周，理想第一，零跑第三且与第二距离拉近，零跑 C16 带动其销量增长。 2020 年和 2023 年新能源销量榜，国产车都是主导，未来国产新能源有望继续主导，因其有核心技术、完整供应链和大销量规模。 (责任编辑：) |